3516C (HD) CI/D2 para ubicaciones peligrosas

Equipos estándar

• SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Núcleo del posenfriador resistente a la corrosión (lado de aire)
  • Filtro de aire, trabajo regular con indicador de servicio
  • Dos turbocompresores montados en la parte trasera

• SISTEMA DE CONTROL
  • Control electrónico del motor Caterpillar A4 doble con sistema de combustible de inyector unitario electrónico y mazo de cables rígido.
  • 24 VCC (menos de 10 A) proporcionados por el cliente en el panel de distribución de energía para alimentar el sistema eléctrico del motor.

• SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
  • Refrigeración del motor con agua de las camisas (JW) y refrigeración del aire de carga con circuito separado (SCAC) y agua de las camisas de dos etapas
  • Para garantizar el cumplimiento en el uso, los radiadores o intercambiadores de calor deben ser capaces de rechazar suficiente calor para permitir el funcionamiento adecuado del motor en las peores condiciones del sitio.
  • El radiador o intercambiador de calor debe suministrar 48 °C (118 °F)
  • Agua de enfriamiento del SCAC a la admisión del posenfriador de al menos 200 gal/min a una temperatura ambiente de 30 °C y en las condiciones del sitio (incluidas las consideraciones de altitud)

• SISTEMA DE ESCAPE
  • Múltiples de escape seco herméticos al gas con protectores térmicos, turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicos.
  • Salida de escape: salida con brida redonda de 305 mm (12"), orientación vertical

• VOLANTES Y CAJAS DEL VOLANTE
  • Volante, SAE No. 00, caja del volante de 183 dientes, SAE No. 00
  • Caja del volante SAE No. 00
  • Rotación estándar SAE

• SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Filtro de combustible doble de servicio del lado izquierdo Filtro de combustible Simplex de servicio del lado derecho
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible del lado derecho
  • Inyectores unitarios de control electrónico
  • Conexión del cliente ubicada en la parte delantera inferior derecha del motor
  • Protección SOLAS

• INSTRUMENTOS
  • Panel de instrumentos montado en el motor con interruptor de cuatro posiciones, luz de notificación de parada por exceso de velocidad, luz de notificación de parada de emergencia, unidad de pantalla gráfica para visualización analógica o digital de: presión de aceite y combustible, diferencial del filtro de aceite y combustible, voltaje de CC del sistema, temperatura del escape y del agua, restricción de admisión de aire, medidor de servicio, velocidad del motor, consumo de combustible (total e instantáneo)

• SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Respiradero del cárter montado en la parte superior, filtro de aceite en el lado derecho, llenado de aceite en el lado derecho, bomba de aceite tipo engranaje, colector de aceite de sumidero profundo, uso recomendado de aceite para motor diésel de Caterpillar 10W30 o 15W40

• SISTEMA DE MONTAJE
  • Rieles de montaje y sistema de aislamiento a pedido del cliente

• SISTEMA ELÉCTRICO
  • Certificación MCS Clase I/División 2
  • Mazo de cables de bajas emisiones de humo y cero halógenos

• SISTEMA DE PROTECCIÓN
  • El Sistema Monitor Electrónico A-III proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente como medida de protección contra condiciones de operación adversas
  • Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico); protección de corte de seguridad de presión del aceite y temperatura del agua, protección contra exceso de velocidad

• UBICACIONES PELIGROSAS
  • Solo el sistema eléctrico está certificado para entornos peligrosos
  • NEC 500 Clase I, División 2 para los grupos de gas C y D
  • La clase de temperatura es T3 para temperaturas ambiente de -10 °C a 50 °C
  • Clase I/División 2 CMPD

• GENERADOR Y ACCESORIOS PARA GENERADORES
  • Clase I/División 2 diseñado según las especificaciones del cliente
  • Material aislante para protección en entornos hostiles