C280-12
C280-12 Offshore Generator Set
Información general
El Grupo Electrógeno C280-12 incorpora años de éxito comprobado del Motor 3600 con la última tecnología en electrónica. El resultado es una solución totalmente integrada ideal para operaciones en alta mar. La aplicación ideal para el Grupo Electrógeno Marino C280-12 es la potencia principal a bordo en las plataformas y embarcaciones de perforación y producción. Estas incluyen plataformas autoelevables, plataformas semisumergibles y plataformas de producción. Las ofertas de paquetes completos tienen la aprobación de tipo MCS y cumplen con las normas de emisiones Tier II de IMO, lo que facilita la operación de integración del Grupo Electrógeno Cat C280-12 en la embarcación. El sistema redundante de control del motor ADEM A4 funciona junto con la solución de alarma y protección Cat para ofrecer un control completo del grupo electrógeno, seguridad y una interfaz simple para el operador. Los grupos electrógenos Cat cuentan con el soporte de la red mundial de distribuidores Cat listos para ayudarlo en su operación con respaldo técnico, servicios, piezas y garantías. Grupo Electrógeno Marino Cat C280-12. Clasificaciones: 3.322-3.900 ekW (4.153-5.571 kVA) a 50/60 Hz (1.000/900 rpm). Cumple con las normas de emisiones Tier II de IMO.
Especificaciones
| Clasificación mínima | — |
| Clasificación máxima | — |
| Emisiones | Tier II de IMO y Tier 2 de la EPA para motores marinos |
Ventajas y características
Embalaje personalizado
En cualquier aplicación de petróleo, confíe en Caterpillar para satisfacer las necesidades de su proyecto con grupos electrógenos y paquetes mecánicos personalizados de fábrica. Los motores, generadores, controles, radiadores y transmisiones Cat se pueden diseñar y combinar a medida en colaboración con nuestros distribuidores locales para crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados tienen respaldo global y están cubiertos por una garantía de un año después de la puesta en marcha.
Gama completa de accesorios
La gran variedad de accesorios del motor instalados de fábrica aumenta la flexibilidad de la aplicación y reduce el tiempo de instalación. Prueba • Todas las unidades se prueban con plena carga para garantizar el rendimiento adecuado del paquete • Se encuentra disponible una gama completa de pruebas e informes de fábrica, que incluyen el rendimiento, el análisis de vibraciones de torsión, el consumo de combustible y las pruebas especiales del motor y del generador.
Prueba
• Todas las unidades se prueban con plena carga para garantizar el rendimiento adecuado del paquete • Se encuentra disponible una gama completa de pruebas e informes de fábrica, que incluyen el rendimiento, el análisis de vibraciones de torsión, el consumo de combustible y las pruebas especiales del motor y del generador.
Especificaciones
| Clasificación mínima | — |
| Clasificación máxima | — |
| Emisiones | Tier II de IMO y Tier 2 de la EPA para motores marinos |
| Peso | — |
| Calibre | — |
| Aspiración | Con posenfriador y turbocompresor |
| Control del grupo electrógeno | Sistema de alarma y protección Cat® |
| Sistema de combustible | EUI |
| Intervalo de cambio de aceite | — |
| Control del motor | ADEM™ A4 doble |
| Cilindrada | — |
| Carrera | — |
| Longitud | — |
| Altura | — |
| Ancho | — |
| Sistema de aceite lubricante - Relleno | — |
| Sistema de enfriamiento - Motor | — |
Ventajas y características
Embalaje personalizado
En cualquier aplicación de petróleo, confíe en Caterpillar para satisfacer las necesidades de su proyecto con grupos electrógenos y paquetes mecánicos personalizados de fábrica. Los motores, generadores, controles, radiadores y transmisiones Cat se pueden diseñar y combinar a medida en colaboración con nuestros distribuidores locales para crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados tienen respaldo global y están cubiertos por una garantía de un año después de la puesta en marcha.
Gama completa de accesorios
La gran variedad de accesorios del motor instalados de fábrica aumenta la flexibilidad de la aplicación y reduce el tiempo de instalación. Prueba • Todas las unidades se prueban con plena carga para garantizar el rendimiento adecuado del paquete • Se encuentra disponible una gama completa de pruebas e informes de fábrica, que incluyen el rendimiento, el análisis de vibraciones de torsión, el consumo de combustible y las pruebas especiales del motor y del generador.
Prueba
• Todas las unidades se prueban con plena carga para garantizar el rendimiento adecuado del paquete • Se encuentra disponible una gama completa de pruebas e informes de fábrica, que incluyen el rendimiento, el análisis de vibraciones de torsión, el consumo de combustible y las pruebas especiales del motor y del generador.
Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat
- Más de 2.200 ubicaciones de distribuidores - Técnicos del distribuidor Cat capacitados en la fábrica que pueden realizar el mantenimiento de todos los aspectos de su producto de petróleo Cat - Disponibilidad de piezas, servicios y garantías en todo el mundo - Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de que falle
Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat
- Más de 2.200 ubicaciones de distribuidores - Técnicos del distribuidor Cat capacitados en la fábrica que pueden realizar el mantenimiento de todos los aspectos de su producto de petróleo Cat - Disponibilidad de piezas, servicios y garantías en todo el mundo - Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de que falle - El programa SOSSM compara sus muestras de aceite y refrigerante con los estándares establecidos por Caterpillar para determinar lo siguiente: - Estado de los componentes internos del motor - Presencia de fluidos no deseados - Presencia de subproductos de la combustión - Intervalo de cambio de aceite específico del sitio
Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores
• Los Motores C280 incorporan más de 20 años de confiabilidad y durabilidad comprobadas de los componentes de los Motores 3600 • La gran cantidad de equipos funcionando en aplicaciones en alta mar proporciona rendimiento, confiabilidad y durabilidad comprobados, y una red de respaldo al producto establecida en todo el mundo
Sitio web
Para satisfacer todos sus requisitos de energía de petróleo, visite www.cat.com/oilandgas
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Composición del producto
- El motor es un motor diésel de inyección unitaria electrónica con turbocompresor, posenfriador, ciclo de cuatro tiempos y un calibre de 280 mm (11") por una carrera de 300 mm (11,8"). La rotación estándar SAE es hacia la izquierda vista desde la parte trasera del volante del motor.
- Certificaciones de emisiones
- Certificación IMO aprobado por GL y CCS: incluye la declaración de cumplimiento o el certificado Prevención Internacional de la Contaminación del Aire del Motor (EIAPP, Engine International Air Pollution Prevention), proporcionado por la Organización Reconocida (RO, Recognized Organization) donde esté disponible, y el archivo técnico que se mantendrá a bordo según las regulaciones de IMO.
- Tipo de aprobación de Marine Certification Society
- ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
- Protección mediante agua pulverizada para cumplir con las normas SOLAS para fluidos inflamables
- Certificaciones europeas
- Declaración de incorporación para la seguridad de la maquinaria de la Unión Europea
- Directiva y directiva de seguridad de bajo voltaje de la Unión Europea
- Sistema de admisión de aire
- Posenfriador de agua limpia con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire)
- Corte de la admisión de aire
- Turbocompresores (2) montados en la parte trasera lubricados con aceite
- Adaptador de 90° y adaptadores rectos para admisión de aire al turbocompresor
- Filtros de aire
- Filtros de aire con elementos de filtro de papel seco Cat (aproximadamente 99,9 % de eficiencia en el filtrado de polvo fino SAE)
- Sistema de control
- Módulo electrónico de control del motor ADEM A4 Cat doble con sistema de combustible de inyector unitario electrónico, mazo de cables rígido (se requiere alimentación de 10 amperios y 24 V para impulsar los módulos electrónicos de control del motor), control directo de cremallera
- Sistema de enfriamiento
- Bomba de agua de las camisas (JW) impulsada por engranajes
- Bomba impulsada por engranajes de circuito separado del enfriador de aceite y el posenfriador (AC/OC)
- Conexiones de agua montadas la parte delantera: JW y AC/OC, 6" ANSI
- Opciones de termostatos para el agua de las camisas:
- Opciones de termostatos AC/OC:
- Opciones de tanques de expansión:
- Sistema de escape
- Múltiple de escape seco con gas comprimido
- Dos turbocompresores montados en la parte trasera
- Válvula de descarga de los gases de escape doble con protección dura que cumple con SOLAS
- Protectores del múltiple de escape
- Sistema de combustible
- Combustible destilado (requiere una viscosidad que oscila entre 1,4 cSt y 20 cSt a 38 °C); bomba de combustible impulsada por engranajes; bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo); filtros de combustible dúplex montados en el motor trasero; inyectores unitarios controlados electrónicamente
- ; respiraderos del cárter montados en la parte superior; turbocompresores (2) montados en la parte delantera lubricados con aceite
- Sistema de lubricación
- Tuberías y filtros de aceite centrífugos con corte único montados del lado derecho en las tapas de inspección del bloque de cilindros (se puede realizar el mantenimiento con el motor en funcionamiento)
- Bomba de aceite impulsada por engranajes
- Tubo de llenado de aceite y varilla de medición ubicados en el tanque integrado en la base
- Válvula reguladora de presión del aceite
- Filtro de aceite dúplex montado en el módulo de accesorios
- Enfriador de aceite montado fuera del motor (se requiere una cotización de DTO para las conexiones del paquete)
- Tanque integrado en la base (se requiere DTO)
- Bomba de prelubricación eléctrica continua
- Prelubricación redundante con prelubricación eléctrica continua
- Respaldo de prelubricación de aire intermitente
- Sistema de protección
- Protectores del volante y los amortiguadores
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
- Instrumentos
- Características del sistema de alarma y protección Cat:
- Sistema de arranque
- Motores de arranque neumáticos dobles TDI en la parte trasera izquierda
- Válvula de corte
- Dos válvulas de relé integradas con rejilla 40 y solenoide integrados
- Sensor de presión de aire monitoreado por el sistema de alarma y protección Cat (requiere cableado del cliente)
- Presión máxima de operación (dinámica): 10 bar (150 lb/pulg²)
- Presión estática máxima: 14 bar (200 lb/pulg²)
- Conexión del cliente con brida ANSI de 3"; requiere una tubería de suministro de aire de 3" suministrada por el cliente desde el receptor o regulador hasta el motor de arranque neumático y la conexión flexible; si se usa un regulador, se requiere un Cv de 40 o mayor
- Válvula de reducción de presión
- Sistema de montaje
- Base de diseño a pedido (DTO)
- Generalidades
- Panel del generador
- Acoplamiento torsional
- Opciones de dispositivos de bloqueo del motor:
Equipos opcionales
- Sistema de admisión de aire
- Filtro de hollín
- Soporte de montaje del filtro de aire
- Sistema de enfriamiento
- Calentador del agua de las camisas
- Adaptadores de conexión ANSI
- Sistema de escape
- Conexiones de escape flexibles
- Bridas soldadas
- Sistema de combustible
- Bomba manual de cebado de combustible
- Colador de combustible primario doble
- Sistema de lubricación
- Calentador de aceite de lubricación
- Sistema de protección
- Válvula de alivio de presión del cilindro
- Protección mediante agua pulverizada
- Detector de rociado de aceite
- Sistema de montaje
- Placas soldadas y aisladores de vibraciones con sujeción vertical
- Generalidades
- Módulo de accesorios: montado en la parte delantera para montar el tanque de expansión, el intercambiador de calor, el panel de instrumentos, el panel anunciador, los contactores de alarma y apagado y el colador de combustible
- Pruebas del motor: prueba de dinamómetro certificada, prueba de consumo de combustible, prueba de rendimiento de velocidad nominal, prueba de sobrecarga, configuración de potencia mínima, prueba de presión de encendido máxima, certificados de funcionamiento del turbocompresor, certificados de funcionamiento del cigüeñal, pruebas de testigos estándar y específicas del proyecto
- Kit de piezas de repuesto
- Cáncamos de levantamiento del motor
- Documentos
- Planos de instalación específicos del proyecto
- Esquemas eléctricos y planos P&ID