El motor de propulsión marino C12.9 es ideal para aplicaciones marinas de alto rendimiento, incluidos yates, barcos de pesca, buques militares, buques gubernamentales y varias otras aplicaciones marinas de alto rendimiento comercial. El C12.9 está diseñado para ser integrado con la maniobra de línea del eje de control de precisión y solución de control del motor Three60 Cat así como otros controles del acelerador de la industria marina. El C12.9 controlado electrónicamente se ofrece en dos clasificaciones de potencia: 850 mhp a 2.300 rpm y 1.000 mhp a 2.300 rpm. Ambas clasificaciones cumplen con las regulaciones Tier 3 de la EPA, IMO II, la Directiva de embarcaciones de recreo de la UE y Stage IIIA de la UE. Además de la alta densidad de potencia, el C12.9 ofrece un alto par a bajas velocidades del motor y aceleración rápida en toda la gama de velocidad del motor debido al diseño del sistema de aire y turbocompresores integrados en serie y un supercompresor.
Alcance de potencia | 850 a 1.000 mhp, 838 a 985 bhp, 625 a 735 bkW |
Gama de velocidades | 2.300 rpm |
Emisiones | Tier 3 de la EPA, IMO II, Stage IIIA de la Unión Europea |
Densidad de alta potencia
Par líder en la industria y respuesta del acelerador a baja velocidad
Operación suave y silenciosa durante toda la gama de operación
Alcance de potencia | 850 a 1.000 mhp, 838 a 985 bhp, 625 a 735 bkW |
Gama de velocidades | 2.300 rpm |
Emisiones | Tier 3 de la EPA, IMO II, Stage IIIA de la Unión Europea |
Aspiración | TA |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda |
Configuración | Motor diesel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos |
Ancho del motor | — |
Longitud del motor | — |
Altura del motor | — |
Densidad de alta potencia
Par líder en la industria y respuesta del acelerador a baja velocidad
Operación suave y silenciosa durante toda la gama de operación
El sistema de ventilación de cárter cerrado mejora la limpieza en la sala de maquinarias
El sistema de combustible de conducto común permite una óptima combustión, bajas emisiones y menos ruido
Tablero de control del motor disponible con "Arranque", "Parada" y pantalla para los diagnósticos del motor
Calentador del aire de admisión para mejorar la capacidad de arranque en tiempo frío
Posenfriadores de bajo mantenimiento (agua fresca/refrigerante)
Sistema eléctrico de 12 V o de 24 V
Listo para instalación de gplink para el monitoreo remoto del motor y la embarcación
Datos no disponibles.