Especificaciones
Unidades:
| Clasificación continua | 2.050 ekW |
| Tipo de combustible | Gas natural, biogás, gas de carbón |
| Máxima eficiencia eléctrica | 40.10% |
Ventajas y características
Motor de Gas G3520C Cat
- Robusto diseño de bloque de alta velocidad para una vida útil prolongada y menores costos de posesión y operación
- Diseño para un máximo rendimiento en tuberías de gas natural de baja presión
- Sistema de combustión de cámara abierta simple para garantizar la fiabilidad y la flexibilidad del combustible
- Tecnología de vanguardia en el sistema de encendido y control de la relación de combustible/aire para disminuir las emisiones y mejorar la eficiencia del motor
- Un módulo de control electrónico administra todas las funciones del motor: encendido, regulación, control de la relación de combustible/aire y protección del motor
Grupo Electrógeno SR4B o SR5
- Diseñado para adaptarse a las características de rendimiento y resultados de los motores de gas de Caterpillar
- Diseño mecánico y eléctrico líder en la industria
- Alta eficiencia
Panel de control EMCP 4.3
- Interfaz y navegación fáciles de usar
- Sistema escalable para satisfacer una amplia variedad de requisitos de instalación
- Módulos de expansión y programación específica del sitio para satisfacer requisitos especiales del cliente
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación continua | 2.050 ekW |
| Tipo de combustible | Gas natural, biogás, gas de carbón |
| Máxima eficiencia eléctrica | 40.10% |
| Máxima clasificación de respaldo | 2050 |
| Frecuencia | 50/60Hz |
| Rpm | 1.200/1.500/1.800rpm |
| Modelo de motor | G3520C |
| Cilindrada | — |
| Aspiración | TP |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Sistema de combustible | Gas natural, biogás, gas de carbón |
| Relación de compresión | 11.3 |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Peso en seco: grupo electrógeno | — |
| Peso | — |
Ventajas y características
Motor de Gas G3520C Cat
- Robusto diseño de bloque de alta velocidad para una vida útil prolongada y menores costos de posesión y operación
- Diseño para un máximo rendimiento en tuberías de gas natural de baja presión
- Sistema de combustión de cámara abierta simple para garantizar la fiabilidad y la flexibilidad del combustible
- Tecnología de vanguardia en el sistema de encendido y control de la relación de combustible/aire para disminuir las emisiones y mejorar la eficiencia del motor
- Un módulo de control electrónico administra todas las funciones del motor: encendido, regulación, control de la relación de combustible/aire y protección del motor
Grupo Electrógeno SR4B o SR5
- Diseñado para adaptarse a las características de rendimiento y resultados de los motores de gas de Caterpillar
- Diseño mecánico y eléctrico líder en la industria
- Alta eficiencia
Panel de control EMCP 4.3
- Interfaz y navegación fáciles de usar
- Sistema escalable para satisfacer una amplia variedad de requisitos de instalación
- Módulos de expansión y programación específica del sitio para satisfacer requisitos especiales del cliente
Sistema de enfriamiento
Emisiones
- Cumple con la mayoría de los requisitos de emisiones de todo el mundo para el nivel de Nox de hasta 0,5 g/bhp-h sin postratamiento
Sistema comprobado
- Probado en el campo en una amplia variedad de aplicaciones en todo el mundo,
- Prototipo completamente probado
- Está disponible un análisis de vibración torsional certificado
Gama completa de accesorios
- Amplia gama de accesorios de expansión del sistema empernados
- Diseñados y probados en la fábrica
- Opciones de empaquetado flexibles para una instalación fácil y rentable
Respaldo al producto en todo el mundo
- Los distribuidores Cat cuentan con más de 1.800sucursales en 200países
- Su distribuidor Cat local ofrece un amplio respaldo de posventa que incluye acuerdos de reparación y mantenimiento
Sistema de control electrónico Cat
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Admisión de aire
- Filtro de aire de unaetapa y doselementos, con caja e indicador de servicio
- Paneles de control
- EMCP 4.3
- Enfriamiento
- Conexiones de brida del cliente clase de 6" ANSI/DN para admisión y salida de agua de las chaquetas
- Bombas de agua impulsadas por el motor para el agua de las camisas y del posenfriador
- Brida Cat SCAC de segunda etapa
- Agua de las camisas y bombas impulsadas por SCAC
- Agua de las camisas y termostato SCAC y salida ANSI de 6"/DN150
- Escape
- Múltiples de escape secos, aislados y protegidos
- Salida con superficie con bridas Cat en el turbocompresor
- Cada orificio de escape y salida del turbocompresor conectada al Módulo de Detección de Temperatura Integrado (ITSM, Integrated Temperature Sensing Module) con GECM para proporcionar alarmas y paradas
- Sistema de combustible
- El sistema de combustible está dimensionado para gas natural de 31,5 a 47,2 MJ/Nm3 de conducto seco con una presión de 10,2 a 34,5 KPa a la válvula de control del combustible del motor
- Válvula dosificadora electrónica de combustible, brida ANSI
- Placa del acelerador, accionador de 24VCC, controlado por GECM
- Válvula de corte de gas de ETR de 24V
- Sistema de encendido
- Sistema de encendido electrónico (controlado por el GECM)
- Sincronización sensible a la detonación (DST, Detonation Sensitive Timing) de los cilindros individuales
- Generador
- De tresfases sin escobillas, polo saliente
- Material aislante clase F y aumento de temperatura
- Caída reactiva
- Excitación magnética permanente
- Detectores de temperatura del devanado
- Calentadores de espacio anticondensación
- SR4B o SR5
- Conexiones de la barra colectora
- Regulador de voltaje digital de Caterpillar (CDVR, Caterpillar's Digital Voltage Regulator) con detección de tresfases y control KVAR/PF
- SR4B
- Generalidades
- Amortiguador de vibraciones y protector del cigüeñal
- Servicio al lado derecho
- Manual de Piezas
- Manuales de Operación y Mantenimiento
- Pintura: Amarillo Caterpillar, excepto los conductos y los radiadores pintados con negro brillante
Equipos opcionales
- Admisión de aire
- Soportes de montaje y tuberías del recinto
- Soporte para montaje
- Filtro de aire con antefiltro
- Panel de control
- Módulo de alarma del cliente de 8luces
- Módulo de alarma local NFPA99-110 con luces LED
- Anunciador remoto de 24 a 32V 8/16
- Módulo de sincronización
- Módulo de Comunicaciones PL1000E/PL1000T
- Relé de falla del motor
- Paneles de control
- Módulo de alarma local
- Enfriamiento
- Conexiones de admisión/salida
- Bombas del motor
- Conductos de aire del posenfriador, reemplazo del núcleo del posenfriador
- Calentador del refrigerante de agua de las camisas
- Escape
- Silenciador (atenuación de 15/18/25dBA) y silenciador de interrupción de encendido con bridas de acoplamiento ANSI
- Expansores de escape
- Conexiones flexibles
- Juego de codo de 305/360/406mm
- Sistema de combustible
- Regulador de presión de gas de 14 a 69kPa (de 2 a 10lb/pulg²)
- Filtro de combustible
- Válvula de corte de gas de 24V CC
- Regulador de demolición de gas de 207kPa a 276kPa, de 30 a 40lb/pulg²
- Generador
- Extracción del grupo electrógeno
- Módulos del anunciador
- Generadores de voltaje medio y alto, y accesorio
- Opciones de grupo electrógeno de 60Hz y de 480/4.160voltios
- Caja acceso a los cables
- Filtro de aire del generador
- Barras colectoras europeas
- Caja de extensión de bajo voltaje
- Detectores de temperatura de los cojinetes
- Transformadores de corriente de clase de 8,7/15 kV (CCCT, DCT, CT)
- Opciones de grupo electrógeno de 50Hz y de 3.300/6.600voltios
- Sistema de regulación
- Módulo de reparto de carga
- Arranque/carga
- Calentador del agua de las camisas
- Interruptor de desconexión de la batería
- Motores de arranque de 24V
- Batería con cables y bastidor (se suministra suelta)
- Alternador de carga de 60A, 24V (requiere bombas accionadas por motor)