G20CM34Fuera de producción
GCM34
Información general
El G20CM34 es un motor de encendido por chispa que funciona según el sistema de combustión pobre. El uso de una precámara accionada por medio de una bujía permite una combustión de alto rendimiento y bajas emisiones. La gestión del motor basada en la presión del cilindro del G20CM34 permite el funcionamiento del motor con una eficiencia óptima. El motor de 20 cilindros con turbocompresor de una etapa y enfriado por aire de carga alcanza una eficiencia eléctrica de hasta el 48 % y una eficiencia total de hasta el 93 %. Los dos enfriadores del aire a presión permiten un uso máximo de la cilindrada disponible. Un sistema de agua de refrigeración de dos circuitos garantiza la flexibilidad. Con una etapa de alta temperatura (HT, High Temperature) y otra de baja temperatura (LT, Low Temperature) cada una, se dispone de configuraciones individuales para alturas de instalación elevadas, altas temperaturas del aire de admisión y gases naturales con distintos niveles de metano. Según los requisitos, estas configuraciones pueden optimizarse para la generación de energía puramente eléctrica y la combinación de calor y energía. El funcionamiento estable del motor con distintas calidades de gas natural se garantiza mediante la detección de golpeteos en los cilindros y el control continuo del NOx. Un diseño óptimo de los materiales (por ejemplo, el suministro de gas optimizado para el flujo en la culata del cilindro) garantiza una larga vida útil de los componentes. El bajo consumo de combustible y aceite lubricante, así como el escaso esfuerzo de mantenimiento, garantizan una alta disponibilidad y rentabilidad del motor.
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación continua | 9.830/10.300 ekW a 0,8 pf |
| Tipo de combustible | Gas natural |
| Máxima eficiencia eléctrica | 48.9% |
Ventajas y características
Detalles del grupo electrógeno
- Motor de gas natural de combustión pobre con encendido por chispa
- Aplicación con salida de potencia eléctrica con 10.300/9.830 ekW a 50/60 Hz
- Concepto de motor de velocidad media con una alta eficiencia de hasta el 48,9 %
- Diseñado para ciclo abierto, carga base y máxima, así como para aplicaciones de CHP (Combined Heat and Power, Combinación de calor y energía)
- Amplia variedad de funcionamiento con una excelente capacidad de seguimiento de la carga y una alta eficiencia en carga parcial
- Cumplimiento del certificado de emisiones del Banco Mundial según IFC-2008 sin postratamiento adicional de los gases de escape
- Cumplimiento de MCPD 2015/2193/UE, IED según 2010/75/UE, y 13ª y 44ª BImSchV mediante el uso de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) y catalizador de oxidación
Flexibilidad de combustible
- Capacidad para funcionar con varias calidades de gas
- Configuración variable para el gas natural con distintos niveles de metano
Personalización
- Soporta las condiciones más exigentes, por lo que ofrece una amplia gama de aplicaciones
- Maximización de los beneficios gracias a ajustes y ampliaciones individuales personalizados
- Ajuste específico del proyecto para cumplir con las condiciones ambientales desafiantes, como la alta altitud y la alta temperatura
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación continua | 9.830/10.300 ekW a 0,8 pf |
| Tipo de combustible | Gas natural |
| Máxima eficiencia eléctrica | 48.9% |
| Frecuencia | 50/60Hz |
| Rpm | 750/720 |
| Voltaje | 3 a 13,8 kV |
| Frecuencia | 50/60Hz |
| Modelo de motor | G20CM34 |
| Cilindrada | — |
| Aspiración | Turbocompresor y posenfriador |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Peso en seco: grupo electrógeno | — |
Ventajas y características
Detalles del grupo electrógeno
- Motor de gas natural de combustión pobre con encendido por chispa
- Aplicación con salida de potencia eléctrica con 10.300/9.830 ekW a 50/60 Hz
- Concepto de motor de velocidad media con una alta eficiencia de hasta el 48,9 %
- Diseñado para ciclo abierto, carga base y máxima, así como para aplicaciones de CHP (Combined Heat and Power, Combinación de calor y energía)
- Amplia variedad de funcionamiento con una excelente capacidad de seguimiento de la carga y una alta eficiencia en carga parcial
- Cumplimiento del certificado de emisiones del Banco Mundial según IFC-2008 sin postratamiento adicional de los gases de escape
- Cumplimiento de MCPD 2015/2193/UE, IED según 2010/75/UE, y 13ª y 44ª BImSchV mediante el uso de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) y catalizador de oxidación
Flexibilidad de combustible
- Capacidad para funcionar con varias calidades de gas
- Configuración variable para el gas natural con distintos niveles de metano
Personalización
- Soporta las condiciones más exigentes, por lo que ofrece una amplia gama de aplicaciones
- Maximización de los beneficios gracias a ajustes y ampliaciones individuales personalizados
- Ajuste específico del proyecto para cumplir con las condiciones ambientales desafiantes, como la alta altitud y la alta temperatura
Volumen de suministro modular
- El volumen de suministro estándar de Caterpillar garantiza la máxima seguridad, el mejor rendimiento y una excelente capacidad de servicio para su planta de energía con nuestros grupos electrógenos. La fiabilidad operativa crea un entorno de trabajo seguro para sus empleados gracias a nuestros conocimientos y experiencia, combinados con la alta calidad de los componentes seleccionados. Permitimos el menor consumo de combustible gracias al excelente diseño del motor, así como el mayor tiempo de funcionamiento gracias a potencia de salida fiable. Si elige el volumen de suministro estándar de Caterpillar, nuestro experimentado equipo está capacitado para ofrecer asistencia inmediata a distancia y en el sitio. Con nuestro volumen opcional de Caterpillar, también puede obtener una amplia gama de auxiliares para su planta de energía, conveniente y totalmente compatible
Unidad de válvula de gas
- La GVU (Gas Valve Unit, Unidad de válvula de gas) es una unidad auxiliar autónoma y regula el suministro de gas en todas las condiciones necesarias para el funcionamiento del motor. Está diseñada para funcionar con gas natural y, por lo tanto, está equipada con dispositivos de seguridad especiales. Dentro de la GVU, el gas natural que ingresa se separa en gas de combustión y gas principal. Las válvulas y los sensores especiales permiten la detección de presión y fugas para cerrar ambas líneas. El equipamiento de la unidad de válvula de gas que se muestra en la imagen anterior es la variante según la norma europea.
Módulo combinado de agua de enfriamiento y aceite de lubricación
- El módulo combinado incluye los principales componentes del sistema de agua de enfriamiento y del sistema de aceite lubricante y está situado en la unidad central de potencia. Proporciona al motor una cantidad suficiente de agua de enfriamiento y aceite de lubricación acondicionado. La selección del módulo adecuado la realiza Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Para evitar que la contaminación se expanda, cada motor está equipado con su propio módulo combinado.
Respaldo al producto en todo el mundo
- Centro de capacitación: saque el máximo provecho a su motor mientras nos centramos en sus necesidades individuales. Proporcionamos una capacitación personalizada sobre el motor para el cliente y el personal del distribuidor que les ayudará a obtener un conocimiento competente sobre el motor, sus componentes y los procedimientos de mantenimiento.
- El Centro de capacitación sobre motores se encuentra en las instalaciones de Caterpillar Motoren en Kiel, modernizadas y reabiertas en 2011. Las clases de capacitación se realizan para un máximo de ocho clientes, lo que da mejores resultados de aprendizaje. Se dispone de varias aulas y de todos los tipos de motores y tecnologías actuales, tanto para la formación teórica como para la práctica.
- Centro de Repuestos: además del negocio tradicional de piezas de repuesto, también ofrecemos una amplia cartera de servicios posventa de valor añadido, incluido el reacondicionamiento de piezas desgastadas. Esto le permite operar su equipo de manera aún más eficiente.
- La reconstrucción de piezas originales MaK permite una segunda vida, lo que agrega valor a su inversión y reduce los costos totales de posesión y operación. A través de nuestro nuevo programa de Reparación e intercambio de piezas MaK, podemos ofrecer a nuestros clientes amplias opciones de reparación e intercambio, que proporcionan el mismo rendimiento y fiabilidad que las piezas nueva a una fracción del precio nuevo. El resultado es la máxima productividad del motor y la reducción de los costos del ciclo de vida, mientras se reduce el impacto ambiental.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Seguridad
- Ventilación del cárter
- Detector de rociado de aceite
- Sistema de combustible
- Unidad de válvula de gas (GVU)
- Módulo combinado
- El sistema de agua de enfriamiento y aceite de lubricación se encuentran en parte en un bastidor base común con una interfaz de tuberías estandarizada. El sistema de agua de enfriamiento requiere torres de enfriamiento adicionales, radiadores o elementos similares
- Aire de admisión
- Existen sistemas que pueden ajustarse a las condiciones ambientales, como los filtros de cavidades, los filtros de baño de aceite o los filtros de impulso
- Aire de arranque
- Módulo del compresor de aire de arranque
- Módulo del receptor de aire de arranque
- Gas de escape
- Módulo de ventilación de gas de escape
- Silenciador de gas de escape
- Otros elementos, como el SCR y el catalizador de oxidación, están disponibles como opciones
- Sistema Monitor y control
- Proporciona las funciones de control, monitoreo y protección del motor, el generador y los módulos de soporte del motor a través de lo siguiente:<ul><li>Panel de control local (LCP, Local Control Panel) (recomendado)</li><li>Panel de datos local (LDP, Local Data Panel)/panel de control del generador (GCP, Generator Control Panel)</li></ul>
- Proporciona el control de los módulos de soporte del motor a través del centro de control del motor (MCC, Motor Control Center)
- Sistema de inteligencia de activos: su sistema de diagnóstico a distancia, en todo el mundo
- Amortiguación de las vibraciones
- Sistemas óptimos de amortiguación de oscilaciones y vibraciones para una puesta en marcha segura y operativa de la planta, especialmente ajustados a sus condiciones ambientales.
- El motor y el generador pueden suministrarse como una unidad en un bastidor de base común