3512C (60 Hz)
3512C (60) 1230 - 1500 kW Tier 2
Información general
Caterpillar lidera el mercado de generación eléctrica con soluciones de potencia diseñadas para ofrecer flexibilidad, capacidad de expansión, fiabilidad y rentabilidad inigualables.
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación de respaldo | 1.500 ekW |
| Clasificación de potencia principal | 1360 ekW |
| Estrategia de emisiones y combustible | Con certificación de la EPA de EE.UU. |
Ventajas y características
Paquete de grupo electrógeno Cat
- Los paquetes de grupo electrógeno Cat son de prototipos completamente probados
- Aceptan un 100% de la carga de bloque en un paso y cumplen con los requisitos de carga NFPA 110
- Cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de estado estacionario y respuesta transitoria
Motor diésel Cat®
- Diseño fiable, sólido y duradero
- Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
- El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo
Alternador SR5
- La capacidad superior de arranque del motor reduce la necesidad de alternadores de gran tamaño
- Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida que los motores diésel Cat
- Material aislante resistente clase H
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación de respaldo | 1.500 ekW |
| Clasificación de potencia principal | 1360 ekW |
| Estrategia de emisiones y combustible | Con certificación de la EPA de EE.UU. |
| Voltaje | 380 a 13.800voltios |
| Frecuencia | 60 Hz |
| Velocidad | 1.800 rpm |
| Ciclo de trabajo | De respaldo, esenciales, principales, continuas |
| Clasificación máxima | 1.500 ekW |
| Clasificación mínima | 1.230 ekW |
| Modelo de motor | 3512C ATAAC, V-12, diésel de 4tiempos enfriado por agua |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Relación de compresión | 14.7:1 |
| Aspiración | TP |
| Sistema de combustible | Inyección unitaria electrónica |
| Tipo de regulador | ADEM™ A3 |
| Longitud máxima | — |
| Ancho máximo | — |
| Altura máxima | — |
| Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) | — |
Ventajas y características
Paquete de grupo electrógeno Cat
- Los paquetes de grupo electrógeno Cat son de prototipos completamente probados
- Aceptan un 100% de la carga de bloque en un paso y cumplen con los requisitos de carga NFPA 110
- Cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de estado estacionario y respuesta transitoria
Motor diésel Cat®
- Diseño fiable, sólido y duradero
- Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
- El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo
Alternador SR5
- La capacidad superior de arranque del motor reduce la necesidad de alternadores de gran tamaño
- Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida que los motores diésel Cat
- Material aislante resistente clase H
Panel de control del Cat ECS
- Interfaz y navegación fáciles de usar
- Sistema escalable para satisfacer una amplia variedad de requisitos de instalación
- Módulos de expansión y programación específica del sitio para satisfacer requisitos especiales del cliente
Sistema de enfriamiento
- Diseñado para funcionar en temperaturas ambiente estándar de hasta 50 °C (122 °F)
- Comuníquese con su distribuidor Cat para conocer las capacidades específicas de ambiente y altitud
Certificaciones
- Clasificación UL 2200
- CSA
- Certificación antisísmica IBC
- Preaprobación de OSHPD
Su única fuente segura
- Los componentes usados en el grupo electrógeno se seleccionan en la etapa de diseño para ofrecer un rendimiento óptimo del paquete
- El grupo electrógeno se arma completamente en una instalación de Caterpillar en conformidad con nuestras pautas de calidad
- Todos los paquetes de grupo electrógeno se prueban antes de salir de la instalación de Caterpillar
- El respaldo al producto de Cat, incluidos el servicio del distribuidor, las piezas y la garantía, cubren todo el sistema de potencia Cat
Respaldo al producto en todo el mundo
- Los distribuidores Cat cuentan con más de 1.800sucursales en 200países
- Su distribuidor Cat local ofrece un amplio respaldo de posventa que incluye acuerdos de reparación y mantenimiento
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Filtro de aire de elemento sencillo tipo cartucho con indicador de servicio
- Admisión de aire
- Filtro de aire
- Enfriamiento
- Radiador montado en paquete
- Escape
- Salida de brida de escape
- Combustible
- Filtros de combustible secundarios
- Filtro de combustible primario con separador de agua integral
- Bomba de cebado de combustible
- Generador
- Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.
- Protección IP23
- Terminal de potencia
- Barra colectora
- Panel de control
- Controlador del grupo electrógeno Cat ECS
- Sistema de control
- Reconocimiento de alarma
- Sobre/baja frecuencia (81s/b)
- Potencia inversa (kW) (32)
- Temperatura del refrigerante
- KVAr (por fase, promedio y porcentual)
- Sobrecorriente (50/51)
- Alta temperatura del refrigerante
- Parte delantera ambientalmente sellada
- Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
- kVA (por fase, promedio y porcentual)
- Voltios (L-L y L-N)
- Los paquetes de grupo electrógeno incluyen el regulador de voltaje integrado (IVR, Integrated Voltage Regulator) de Caterpillar. El IVR (Integrated Voltage Regulator, Regulador de voltaje Integrado) incluye la capacidad de caída reactiva, detección de voltaje de tresfases, modalidades KVAR/PF, supresión de RFI (Radio-frequency Interference, interferencia de radiofrecuencia), excitador mín./máx. Monitor del diodo excitador y limitador
- kW/h (total)
- kW (por fase, promedio y porcentual)
- Baja presión del aceite
- Cat ECS 100
- Indicación digital para:
- Cronómetro de enfriamiento del motor
- Grupo electrógeno montado: orientado hacia atrás
- Voltios CC
- 1 salida del relé programable (forma C)
- Exceso de velocidad
- kVAr/h (total)
- 1salidas digitales programables
- Comunicaciones
- Factor de potencia (por fase y promedio)
- Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
- Medición de CA RMS verdadera, de tresfases, precisión del +/-2%
- Cat Connect
- Pantallas personalizables
- Baja temperatura del refrigerante
- Sobre/bajo voltaje (27/59)
- 4salidas del relé programables (forma A)
- Enlace de datos del módulo auxiliar
- Advertencia y apagado con indicación LED común de paradas en caso de:
- No hay arranque (exceso de giro)
- Amperios (por fase y promedio)
- Control automático/arranque/parada
- Controles:
- Giro de ciclo del motor
- Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
- Funciones programables del relé de protección:
- Descripciones de texto de alarma/sucesos
- Parada de emergencia
- Ajuste de velocidad
- La cantidad de E/S varía según las opciones seleccionadas
- Prueba de luces
- Rpm
- Operación de 24voltiosCC
- Botón de parada de emergencia
- Bajo nivel de refrigerante
- Frecuencia (Hz)
- Secuencia de fase del generador
- Función de histograma de carga
- Función de PLC
- Sistema de enfriamiento
- Sensores de nivel de refrigerante (no incluidos con los paquetes sin radiador)
- SCAC
- Ventilador del radiador y mando del ventilador
- Tubería de drenaje de refrigerante con válvula
- Protectores del ventilador y la correa
- Refrigerante de Larga Duración de Caterpillar (no se incluye con los paquetes sin radiador, SF44CTS instalado)<br /> �
- Sistema de escape
- Salidas con superficie con bridas
- Múltiple de escape seco
- Sistema de combustible
- Enfriador de combustible; no incluido con paquetes sin radiador
- Filtros de combustible secundarios
- Tuberías de combustible flexibles (se suministran sueltas)
- Bomba de cebado de combustible
- Generadores y accesorios
- Voltaje medio:
- Excitación interior (IE)
- Voltaje alto
- Excitación magnética permanente (PMG)
- Detectores de temperatura del devanado
- Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
- Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
- Conexiones de barra colectora, montadas en el centro superior, entrada de cables en la parte superior
- Bajo voltaje:
- Material aislante clase H, aumento de temperatura clase F a 40°C de temperatura ambiente (105°C principal/130°C de respaldo)
- Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
- Patrón de orificios estándar NEMA
- De tres fases sin escobillas, polo saliente
- Patrón de orificios estándar NEMA
- 6conductores<br /> �
- Devanado aleatorio
- Patrón de orificios estándar NEMA
- Devanado de forma
- Sistema de regulación
- ADEM III
- Documentos
- Manual de piezas
- Sistema de lubricación
- Bomba de aceite de lubricación de engranajes
- Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
- Eliminación de vapores
- Aceite lubricante
- Tuberías de drenaje del aceite y válvula
- Enfriador de aceite de lubricación integral
- Sistema de montaje
- Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)
- Sistema de arranque y carga
- Alternador de carga de 45 A
- Batería y bastidor de batería con cables
- Interruptor de desconexión de la batería
- Motor de arranque eléctrico de 24voltios
- Generalidades
- Volante y caja del volante: SAE 00
- Rotación estándar SAE
- Servicio por el lado derecho
- Pintura: Amarillo Caterpillar con conductos y radiador en negro brillante
Equipos opcionales
- Paneles de control
- EMCP 4.4
- Escape
- Silenciadores de escape <!--(except Tier 4)-->
- Sistema de admisión de aire
- Filtro de aire de servicio pesado
- Filtro de elemento sencillo
- Generador
- Excitación magnética permanente (PMG)
- Generadores de sobremedida y prémium
- Excitación interior (IE)
- Calentadores anticondensación
- Sistema de enfriamiento
- Refrigerante
- Radiadores ATAAC instalados estándar
- Radiadores ATAAC (Air to Air Aftercooler, Posenfriador de Aire a Aire) instalados optativos
- Radiadores instalados optativos
- Medidores del interruptor del nivel de agua
- Radiadores instalados estándar
- Terminal de potencia
- Disyuntores, cumple con IEC
- Disyuntores con clasificación UL
- Sistema de escape
- Bridas
- Expansores de brida y escape
- Adaptadores Y
- Conexiones flexibles
- Codos
- Silenciadores
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible primario
- Generalidades
- Emblema USAID
- Montaje
- Aisladores IBC
- Montajes antivibratorios de caucho
- Aisladores antivibratorios tipo resorte
- Generadores y accesorios
- Transformadores de corriente diferencial (DCT), clase 15kV
- RW, IE, 6 conductores, paso de 0,6667
- Transformadores de Corriente Diferencial (DCT), clase 8,7kV
- Bastidores 1400, 1600, 2700
- Calentadores de espacio
- Filtro de aire del grupo electrógeno
- Conversión del grupo electrógeno de IE a PM
- Voltaje bajo: 380, 440/480 voltios, de tres fases, 1.800rpm
- Arranque/carga
- Calentador del agua de las camisas
- Motor de arranque neumático con control y silenciador
- Cargadores de batería
- Alternador de carga
- Sistema de arranque de servicio pesado
- Baterías de sobremedida
- Instrumentos
- Grupo de cables sin sensores de cilindro
- Pirómetro y termopares
- Sistema de lubricación
- Bombas de prelubricación
- Regulador del nivel de aceite
- Drenajes del aceite
- Aceite lubricante en sumidero estándar
- Protección del cárter
- Sin válvulas de alivio de explosión
- Sin válvulas de alivio de explosión del cárter
- Válvulas de alivio de explosión
- Sistema de ventilación del cárter
- Sistema de montaje
- Aisladores de baja eficiencia tipo disco
- Aisladores de vibración IBC
- Aisladores antivibratorios tipo resorte
- Conexiones de potencia
- Entrada de cables: lado derecho
- Barra colectora del poste central
- Conexiones de potencia traseras
- Conexiones de potencia del lado derecho
- Disyuntores nominales IEC, tripolares, de 2.000, 2.500 y 3.200 A
- Disyuntores nominales, 100% UL, tripolares, de 1.600, 2.000, 2.500, 3.000 y 4.000A
- Conexiones de potencia del lado izquierdo
- Opción de seisconductores y seisterminales
- Disyuntores nominales IEC, cuadripolares, de 2.000 y 2.500A
- Conexiones neutrales a tierra
- Grupos de conexión a tierra
- Pruebas especiales e informes
- Carga de prueba del motor estándar
- Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
- Certificación CSA
- Certificación antisísmica IBC
- Prueba de consumo de combustible
- Análisis de vibraciones torsionales
- Informe de pruebas del grupo electrógeno
- Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
- Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,8
- Sistema de arranque y carga
- Cargador de batería de 10A
- Conjunto de baterías de 24voltios: secas
- Dispositivo de barreras del motor
- Cargador de batería de 35A
- Motor de arranque neumático
- Regulador de presión del aire
- Baterías, bastidores y cables:
- Calentadores de agua de las camisas
- Motores de arranque eléctrico
- Cubierta del motor de arranque