Información general
- 2.000 a 3.000 ekW, 2.500 a 3.750 kVa
- 50 Hz 1.500 RPM o 60 Hz 1.800 RPM DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PRODUCTO bajo contenido de marketing 7/29
- 380 a 13.800 voltios
- Para aplicaciones de respaldo, principales y continuas
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación máxima | 850kVA |
| Clasificación mínima | 706kVA |
| Estrategia de emisiones y combustible | bajo consumo |
Ventajas y características
Criterios de diseño
El grupo electrógeno cumple con los requisitos de carga de NFPA110 y los requisitos de respuesta transitoria de ISO 8528-5.
Motor diésel Cat®
- Diseño fiable, sólido y duradero
- Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
- El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo
Alternador con bastidor A
- Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.
- Diseño mecánico y eléctrico líder en la industria
- Capacidades de arranque del motor líderes en la industria
- Alta eficiencia
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación máxima | 850kVA |
| Clasificación mínima | 706kVA |
| Estrategia de emisiones y combustible | bajo consumo |
| Voltaje | 380 a 415voltios |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Velocidad | 1500 |
| Ciclo de trabajo | De respaldo, principal |
| Modelo de motor | C18 ATAAC, I-6, diésel de 4tiempos enfriado por agua |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Relación de compresión | 14.5:1 |
| Aspiración | Posenfriado aire a aire |
| Sistema de combustible | Inyección unitaria electrónica |
| Tipo de regulador | Adem™A4 |
| Longitud máxima | — |
| Ancho máximo | — |
| Altura máxima | — |
Ventajas y características
Criterios de diseño
El grupo electrógeno cumple con los requisitos de carga de NFPA110 y los requisitos de respuesta transitoria de ISO 8528-5.
Motor diésel Cat®
- Diseño fiable, sólido y duradero
- Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
- El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo
Alternador con bastidor A
- Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.
- Diseño mecánico y eléctrico líder en la industria
- Capacidades de arranque del motor líderes en la industria
- Alta eficiencia
Panel de Control GCCP 1.3
El controlador EMCP cuenta con la fiabilidad y durabilidad que espera de su equipo Cat. EMCP4 es una plataforma de control escalable diseñada para garantizar una operación confiable del grupo electrógeno, y que ofrece información completa sobre la salida de energía y el funcionamiento del motor. Los sistemas EMCP4 se pueden personalizar para satisfacer sus necesidades a través de programación y módulos de expansión.
Un solo proveedor
Prototipo completamente probado con análisis de vibración torsional certificado disponible
Respaldo al producto en todo el mundo
Los distribuidores Cat ofrecen un amplio respaldo de posventa que incluye acuerdos de reparación y mantenimiento. Los distribuidores Cat cuentan con más de 1.800sucursales en 200países. El programa S•O•S℠ de Caterpillar detecta eficazmente la condición de los componentes internos del motor, incluso la presencia de fluidos no deseados y subproductos de la combustión.
Certificación sísmica
- Certificación sísmica disponible.
- Los detalles de anclaje son específicos del sitio y dependen de muchos factores como el tamaño y peso del grupo electrógeno, así como la resistencia del hormigón.
- La certificación IBC requiere que el sistema de anclaje utilizado sea examinado y aprobado por un ingeniero profesional
- Certificación sísmica según los códigos de construcción correspondientes: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007, CBC 2010
- Preaprobado por OSHPD y tiene un OSP-0321-10 para usarse en los proyectos de salud en California
Clasificación UL2200; CSA 22.2; Certificación de cumplimiento: antisísmica IBC; IBC doble y HCAI
Certificaciones
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Filtro de aire de elemento sencillo
- Turbocompresor
- Núcleo del posenfriador
- Filtro de aire para servicio ligero
- Sistema de control
- GCCP 1.3
- Enfriamiento
- Tubería de drenaje de refrigerante con válvula
- Radiador y ventilador de enfriamiento con protección
- Mando del ventilador, mando del alternador de carga de la batería
- Refrigerante de larga duración de Caterpillar
- Sistema de escape
- Conexiones flexibles de escape de acero inoxidable, empaquetaduras, tapa contra lluvia y brida de escape SAE para uso del cliente (se suministran sueltos)
- Sistema de combustible
- Tanque de combustible integral de grupo abierto estándar de 8horas
- Generador y accesorios
- Grupo electrógeno de bastidor LC: protección IP23
- Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.
- Panel de cables separado de bajo voltaje (CA/CC)
- Disyuntor de opciones obligatorias, IEC, tripolar, montado en el centro de alimentación
- Regulador de Voltaje Integrado (IVR)
- Centro de alimentación, IP22
- Regulador de Voltaje Integrado (IVR)
- Sistema de regulación
- Regulador electrónico Cat (ADEM A4)
- Sistema de lubricación
- Aceite lubricante
- Tuberías de drenaje del aceite con válvulas
- Sistema de montaje
- Aisladores de la vibración lineal atrapada entre la base y el generador del motor.
- Arranque/carga
- Batería de 24V con bastidor y cables
- Generalidades
- Motor y alternador prepintados: Amarillo Caterpillar
Equipos opcionales
- Sistema de admisión de aire
- Filtro de aire de elemento doble
- Disyuntores
- Disyuntores cuadripolares (IEC, 100% nominales); montados en el paquete
- Contactos auxiliares de disyuntor (IEC)
- Disyuntores tripolares (IEC, 100% nominales); motorizados
- Dispositivo disyuntor bloqueable
- Derivación para disyuntor IEC
- Banda terminal de potencia
- Disyuntores cuadripolares (IEC, 100% nominales); motorizados
- Disyuntores tripolares (IEC, 100% nominales); montados en el paquete
- Sistema de control
- Bocina de alarma local
- Dispositivos de protección: - Relé de falla de conexión a tierra - Relé de fallas a tierra, fugas a tierra - Parada por sobrecarga a través del disyuntor - Alarma de nivel bajo de combustible - Parada por nivel bajo de combustible - Alarma de nivel alto de combustible - Sensor de nivel de combustible
- GCCP 1.4
- Módulo anunciador remoto
- Pantallas de temperatura del aceite
- Módulos de alarma local
- Sistema de enfriamiento
- Brida de transición del radiador
- Alarma de baja temperatura del refrigerante
- Recintos
- Recintos insonorizados (disponibles pronto)
- Sistema de escape
- Juegos de codo de 8 y 10"
- Silenciadores de extremo de entrada/extremo de salida con atenuación de 10, 25 y 35 dB
- Silenciador montado en el motor
- Grupo de bridas de 8 y 10"
- Protectores del múltiple y el turbocompresor
- Sistema de combustible
- Base del tanque de combustible integral con pared doble
- Sistema de transferencia de combustible
- Bomba de transferencia de combustible manual
- Generador y accesorios
- Calentadores de espacio
- Grupo electrógeno CIP de bastidor en A
- Grupo electrógeno CIP de bastidor LC
- Grupo electrógeno de sobremedida de bastidor en A
- Protección contra ingreso
- Grupos electrógenos de sobremedida de bastidor LC
- Grupo electrógeno de bastidor LC
- Excitación magnética permanente (PMG)
- Sistema de lubricación
- Bomba de sumidero manual
- Arranque y carga
- Calentadores de agua de las camisas
- Cargador de baterías de 5A
- Interruptor de desconexión de la batería
- Calentadores de agua de las camisas
Productos relacionados
Unidades:
Recintos
| Modelo | Peso | ||
|---|---|---|---|
| Recinto Insonorizado C18 de 50 y 60 Hz | 5.952 kg | 1.920 mm | 5.320 mm |
| Recinto SA C13, C15, C18 de 350 a 600 kW, 60 Hz | 253 a 817 kg | C13, C15 y C18: 2.014 mm | C13: 5.461 mm, C15: 4.948 mm, C18: 5.187 mm |
| Recinto WP C13, C15, C18 de 350 a 600 kW, 60 Hz | 253 a 563 kg | 2.014 a 2.056 mm | 4.948 a 7.271 mm |
| Recinto Insonorizado para Temperatura Ambiente Alta C18 | 5.952 kg | 1.920 mm | 5.320 mm |