Información general
Caterpillar lidera el mercado de generación eléctrica con soluciones de potencia diseñadas para ofrecer flexibilidad, capacidad de expansión, fiabilidad y rentabilidad inigualables.
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación máxima | 250ekW |
| Clasificación mínima | 250ekW |
| Estrategia de emisiones y combustible | Aplicaciones fijas de emergencia de la EPA |
Ventajas y características
Paquete de grupo electrógeno Cat
- Los paquetes de grupo electrógeno Cat son de prototipos completamente probados
- Aceptan un 100% de la carga de bloque en un paso y cumplen con los requisitos de carga NFPA 110
- Cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de estado estacionario y respuesta transitoria
Motor diésel Cat®
- Diseño fiable, sólido y duradero
- Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
- El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo
Alternador de bastidor M
- La capacidad superior de arranque del motor reduce la necesidad de alternadores de gran tamaño
- Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida que los motores diésel Cat
- Material aislante resistente clase H
Especificaciones
Unidades:
| Clasificación máxima | 250ekW |
| Clasificación mínima | 250ekW |
| Estrategia de emisiones y combustible | Aplicaciones fijas de emergencia de la EPA |
| Voltaje | 208 a 600 voltios |
| Frecuencia | 60 Hz |
| Velocidad | 1.800 rpm |
| Ciclo de trabajo | De respaldo |
| Modelo de motor | Cat® C9 diésel en línea de 6cilindros y 4ciclos |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Relación de compresión | 16.3:1 |
| Aspiración | Con turbocompresor y posenfriador aire a aire |
| Sistema de combustible | HEUI |
| Tipo de regulador | Adem™A4 |
| Longitud máxima | — |
| Ancho: mínimo | — |
| Ancho máximo | — |
| Altura: mínima | — |
| Altura máxima | — |
| Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo) | — |
| Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) | — |
Ventajas y características
Paquete de grupo electrógeno Cat
- Los paquetes de grupo electrógeno Cat son de prototipos completamente probados
- Aceptan un 100% de la carga de bloque en un paso y cumplen con los requisitos de carga NFPA 110
- Cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de estado estacionario y respuesta transitoria
Motor diésel Cat®
- Diseño fiable, sólido y duradero
- Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
- El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo
Alternador de bastidor M
- La capacidad superior de arranque del motor reduce la necesidad de alternadores de gran tamaño
- Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida que los motores diésel Cat
- Material aislante resistente clase H
Panel de Control GCCP 1.2
- Interfaz y navegación fáciles de usar
- Módulos de expansión y programación específica del sitio para satisfacer requisitos especiales del cliente
Sistema de enfriamiento
- Diseñados para funcionar en temperaturas ambiente estándar de hasta 104°F (40°C)
- Comuníquese con su distribuidor Cat para conocer las capacidades específicas de ambiente y altitud
Certificaciones
- Clasificación UL 2200
- Certificación ULC disponible
Su única fuente segura
- Los componentes del grupo electrógeno se seleccionan de acuerdo con una integración de diseño perfecta para ofrecer el máximo rendimiento
- El grupo electrógeno se arma completamente en una instalación de Caterpillar en conformidad con nuestras pautas de calidad
- Todos los paquetes de grupo electrógeno se prueban antes de salir de la instalación de Caterpillar
- El respaldo al producto de Cat, incluidos el servicio del distribuidor, las piezas y la garantía, cubren todo el sistema de potencia Cat
Respaldo al producto en todo el mundo
- Los distribuidores Cat cuentan con más de 1.800sucursales en 200países
- Su distribuidor Cat local ofrece un amplio respaldo de posventa que incluye acuerdos de reparación y mantenimiento
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Filtro de aire desechable sin cartucho
- Núcleo del posenfriador
- Turbocompresor
- Panel de control
- GCCP 1.2
- Sistema de enfriamiento
- Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes
- Mirilla del radiador
- Ventilador y mando del ventilador del soplador con protectores
- Termostatos y caja
- Válvula de drenaje del refrigerante
- Paquete del radiador montado
- Sistema de escape
- Múltiple de escape, seco
- Sistema de combustible
- Bomba de cebado de combustible
- Bomba de transferencia de combustible del motor
- Filtro de combustible primario con separador de agua integral y filtro secundario con rosca
- Base del tanque integral de 24 horas, UL142
- Grupo electrógeno
- Probado en fábrica según las especificaciones de diseño en condiciones de carga plena
- Sistema completo diseñado y fabricado en instalaciones con certificación ISO 9001:2000
- Se realizó una simulación y una revisión de todos los dispositivos de protección y las funciones de control.
- Generadores y accesorios para generadores
- Acceso fácil a AVR y terminales
- Sistemas de material aislante, clase H
- Paso 2/3 autoexcitado sin escobillas (600V con excitación interior)
- Regulador de voltaje (detección de unafase)
- Entrada de cables inferior de la caja de terminales IP22 en el lado derecho
- 12 conductores
- Protección de devanado estándar para entornos sencillos con humedad relativa del 95%
- Protección IP23
- Sistema de regulación
- Regulador electrónico Cat (ADEM A4)
- Sistema de lubricación
- Tubo de llenado de aceite y varilla de medición
- Aceite lubricante CK-4 (10W-30)
- Colector de aceite poco profundo
- Filtro de aceite con rosca
- Eliminación de gases en la parte delantera del radiador
- Enfriador de aceite
- Drenaje de aceite con válvula
- Sistema de montaje
- Incluye provisiones de levantamiento y puntos de terminación para las tuberías de refrigerante y de drenaje del aceite de lubricación
- Aisladores de la vibración lineal atrapada entre la base y el generador del motor
- Protección
- Cierre de seguridad: exceso de velocidad
- Cierre de seguridad: temperatura alta del agua
- Cierre de seguridad: baja presión del aceite
- Sistema de arranque y carga
- Motor de arranque eléctrico de 24voltios
- Alternador de carga de 24V (45A)
- Generalidades
- Amortiguador de vibraciones
- Cáncamos de levantamiento
- Manual de piezas
Equipos opcionales
- Sistema de admisión de aire
- Filtro de aire desechable sin cartucho
- Bases, soportes y tanques de combustible
- Base del tanque integral de 24 horas, UL142
- Alarma de combustible auditiva y visual (nivel de combustible del 90%)
- Base ancha de arrastre
- Tubo de llenado del tanque de combustible y tapa con traba
- Disyuntor
- LS/I 400A
- LS/I 600A
- LS/I 1.200A
- LS/I 600A
- LS/I 1.200A
- contactos auxiliares
- LS/I 400A
- LS/I 800A
- LS/I 800A
- Sistema de control
- Botón rojo de parada de emergencia de accionamiento giratorio
- Equipo Product Link de monitoreo remoto
- Anunciador de 16luces NFPA99/110
- Contactos sin tensión
- Relé de falla de conexión a tierra
- 20A GFCI (interruptor por falla de conexión a tierra)
- Grupo de alarma sonora
- Centro de carga de 100A
- Recintos
- Parada de emergencia
- Luces de fuente CA y CC
- Recinto insonorizado nivel 2 (blanco)
- Sistema de escape
- Silenciador de 6" con atenuación de 25dBA
- Conexión de escape flexible
- Protectores del múltiple y el turbocompresor
- Generador
- Generador de excitación magnética permanente (PMG)
- Calentadores de espacio
- Sistema de arranque
- Conjunto de batería estándar: 1.000CCA, 90A/h
- Cargador de batería (con certificación UL)
- Calentador del agua de las camisas
- Generalidades
- Certificación CSA
- Cobertura de servicio extendido
- Informe de pruebas del grupo electrógeno
- Certificación UL2200