3516B (60Hz)

Equipos estándar

• Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire; elemento sencillo tipo cartucho

• Enfriamiento
  • Radiador montado en paquete

• Escape
  • Salida de brida de escape

• Combustible
  • Filtro de combustible primario con separador de agua integral
  • Filtros de combustible secundarios
  • Bomba de cebado de combustible

• Generador
  • Protección IP23
  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.

• Terminal de potencia
  • Barra colectora

• Panel de control
  • Controlador EMCP 4 del grupo electrógeno

• Generalidades
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, excepto los conductos y los radiadores pintados con negro brillante

• Paneles de control
  • Ajuste de velocidad
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • Los paquetes del grupo electrógeno incluyen un regulador de voltaje Caterpillar
  • Control automático/arranque/parada
  • Operación de 24voltiosCC
  • EMCP 4.2B
  • Grupo electrógeno montado, orientado hacia atrás
  • Controles:
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Botón de parada de emergencia
  • Monitor del diodo excitador y limitador
  • Giro de ciclo del motor
  • Prueba de luces
  • Reconocimiento de alarma
  • Pantallas personalizables
  • Función de PLC
  • Función de histograma de carga
  • Medición de CA RMS verdadera 0, de tresfases, precisión de +/-2%
  • de horas de operación
  • Indicación digital para:
  • Voltios CC
  • Rpm
  • Temperatura del refrigerante
  • Amperios (por fase y promedio)
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Frecuencia (Hz)
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • kW (por fase, promedio y porcentual)
  • Alta temperatura del refrigerante
  • Baja presión del aceite
  • Advertencia y apagado con indicación LED común de paradas para 01/10/2018:
  • KVAr (por fase, promedio y porcentual)
  • kVA (por fase, promedio y porcentual)
  • KVAr (por fase, promedio y porcentual)
  • Parada de emergencia
  • Exceso de velocidad
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Funciones programables del relé de protección:
  • Baja temperatura del refrigerante
  • Secuencia de fase del generador
  • Bajo nivel de refrigerante
  • 1salidas digitales programables
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes
  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Amarillo Caterpillar con conductos y radiador en negro brillante
  • Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
  • Voltaje medio: Devanado de forma - excitación magnética permanente - Detectores de temperatura del devanado - sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente (125°C principal/150°C de respaldo) - Conexiones de barra colectora, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable superior - Patrón de orificios estándar NEMA
  • Eliminación de vapores
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
  • Sobre/bajo voltaje (27/59)
  • Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Material aislante clase H, aumento de temperatura clase F a 40°C de temperatura ambiente (105°C principal/130°C de respaldo)
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Rotación estándar SAE
  • Excitación interior (IE)
  • Tuberías de combustible flexibles (se suministran sueltas)
  • El IVR (Integrated Voltage Regulator, Regulador de Voltaje Integrado) incluye capacidad de caída reactiva, detección de voltaje de tresfases, modalidades KVAR/PF, supresión de RFI, excitador mín./máx.
  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Voltaje medio:
  • Comunicaciones:
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Aceite lubricante
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula
  • De tres fases sin escobillas, polo saliente
  • Motor de arranque eléctrico de 24voltios
  • 6 entradas digitales programables por el cliente
  • Múltiple de escape seco
  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • ADEM A3
  • Devanado de forma
  • ATAAC: radiadores del Paquete 3516E enviados instalados
  • Conexiones de barra colectora, montadas en el centro superior, entrada de cables en la parte superior
  • Voltaje alto:
  • 4salidas del relé programables (forma A)
  • Calentadores de espacio anticondensación
  • Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
  • Controles: - Ajuste de velocidad - Control automático/arranque/parada - Cronómetro de enfriamiento del motor - Giro de ciclo del motor - Reconocimiento de alarma - Prueba de luces - Función de histograma de carga - Funcionalidad de PLC (Programmable Logic Controller, controlador lógico programable) - Pantallas personalizables - Medición de CA RMS (root mean square, media cuadrática) verdadera 0, de tres fases, precisión del +/-2%
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Alternador de carga de 45 A
  • 3 entradas analógicas
  • Devanado aleatorio
  • Montajes antivibración (se suministran sueltos)
  • Cat Connect
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Conductos: motor/grupo electrógeno/montaje del radiador
  • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
  • Volante y caja del volante - No. SAE 00
  • Inglés
  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Certificado PGS estándar proporcionado
  • Detectores de temperatura del devanado
  • 1 salida del relé programable (forma C)
  • Potencia inversa (kW) (32)
  • Devanado de forma: excitación magnética permanente (PMG)
  • Servicio por el lado derecho
  • Sobrecorriente (50/51)
  • 6conductores
  • Salidas con superficie con bridas
  • Bajo voltaje:
  • La cantidad de E/S varía según las opciones seleccionadas
  • Batería y bastidor de batería con cables
  • Sobre/baja frecuencia (81s/b)
  • Enfriador de combustible; no incluido con paquetes sin radiador
  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)
  • Patrón de orificios estándar NEMA

Equipos opcionales

• Sistema de control
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

• Sistema de admisión de aire
  • Filtro de elemento sencillo
  • Filtro de aire de elemento doble

• Escape
  • Silenciadores de escape <!--(except Tier 4)-->

• Generador
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Excitación interior (IE)
  • Calentadores anticondensación
  • Generadores de sobremedida y prémium

• Sistema de enfriamiento
  • Medidores del interruptor del nivel de agua
  • Radiadores ambientales estándar
  • Refrigerante
  • Radiadores ATAAC ambientales estándar
  • Radiadores ATAAC (Air to Air Aftercooler, Posenfriador de Aire a Aire) instalados optativos
  • Protección de admisión de aire que incluye un interruptor magnético de corte de aire
  • Radiador instalado optativo

• Terminal de potencia
  • Disyuntores, cumple con IEC
  • Disyuntores con clasificación UL

• Paneles de control
  • Monitoreo y protección de la temperatura del generador
  • Software de vigilancia remota
  • Módulo de reparto de carga
  • Módulo de E/S digital

• Sistema de escape
  • Reducción de escape
  • Bridas
  • Codos
  • Adaptadores Y
  • Expansores de brida y escape
  • Piezas de emisiones limpias
  • Silenciadores
  • Conexiones flexibles

• Sistema de combustible
  • Filtro de combustible primario

• Generalidades
  • Pintura especial
  • Emblema USAID
  • Certificación sísmica según los códigos de construcción correspondientes: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Declaración de conformidad EEC
  • Tanques de combustible integrales y de sub-base
  • Recintos: con protección contra elementos naturales e insonorizados
  • Tanques de combustible integrales y de sub-base, con pared doble, indicados en la norma UL
  • Certificado de cumplimiento (CE) de la Unión Europea
  • Las siguientes opciones se basan en configuraciones regionales y del producto:
  • Interruptores de transferencia automática (ATS, Automatic Transfer Switches)
  • Paquete UL 2200

• Montaje
  • Montajes antivibratorios de caucho
  • Aisladores antivibratorios tipo resorte
  • Aisladores IBC

• Generadores y accesorios
  • Conversiones del grupo electrógeno: IE y PM
  • 380, 440, 480, 600voltios, de tresfases a 1.800rpm, RW, PM, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidor 1.600
  • 380, 440, 480, 600voltios, de tresfases a 1.800rpm, RW, IE, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidor 1.600
  • 380, 416, 440, 480, 600, 2.400, 4.160voltios, de tresfases a 1.800rpm, RW, PM, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidores 1.600 y 1.800
  • Filtro de aire del alternador
  • Calentadores de espacio

• Instrumentos
  • Pirómetro y termopares

• Sistema de lubricación
  • Grupos de bomba de prelubricación
  • Regulador del nivel de aceite
  • Aceite lubricante

• Arranque/carga
  • Cargadores de batería
  • Motor de arranque neumático con control y silenciador
  • Sistema de arranque de servicio pesado
  • Baterías de sobremedida
  • Alternador de carga

• Sistemas de cárter
  • Grupo de protección del cárter: sin válvulas de alivio de explosión; válvulas de alivio de explosión
  • Sistema de ventilación del cárter

• Sistema de montaje
  • Aisladores antivibratorios tipo resorte
  • Aisladores de vibración IBC
  • Aisladores de baja eficiencia tipo disco

• Conexiones de potencia
  • Conexiones neutrales a tierra
  • Barras colectoras del poste central
  • Conexiones de potencia traseras, izquierdas y derechas
  • Grupos de conexión a tierra

• Pruebas especiales e informes
  • Carga de prueba del motor estándar
  • Certificación IBC
  • Pruebas del paquete especial: informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0 y 0,8
  • Informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Certificación CSA
  • Informe de análisis de vibraciones torsionales (TVA)
  • Prueba de consumo de combustible

• Sistema de arranque y carga
  • Calentadores de agua de las camisas