C9Fuera de producción

C9

Información general

El nuevo C9 de Caterpillar es el primer motor regulado electrónicamente diseñado específicamente para adaptarse a generadores de 50 Hz o 60 Hz. La introducción de este motor auxiliar proporciona a los clientes una oferta de potencia más integral, lo que les permite disfrutar de la ventaja de tratar con un único proveedor tanto para propulsión como para potencia auxiliar.

Especificaciones

Unidades: 
Clasificación mínima
Clasificación máxima
Aspiración TA
Ver más

Ventajas y características

Intervalo de recambio de aceite y filtro cada 500 horas

La operación del motor sin humos cumple con las regulaciones sobre emisiones Tier II de la EPA de 2004

Operación del motor sin fugas

  May 8, 2024

Especificaciones

Unidades: 
Clasificación de potencia
Clasificación mínima
Clasificación máxima
Especificaciones del motor
Aspiración TA
Calibre
Carrera
Cilindrada
Especificaciones de los motores
Rotación del extremo del volante Hacia la izquierda
Configuración Motor diésel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos
Dimensiones y pesos
Peso en seco
Ancho
Longitud
Altura

Ventajas y características

Intervalo de recambio de aceite y filtro cada 500 horas

La operación del motor sin humos cumple con las regulaciones sobre emisiones Tier II de la EPA de 2004

Operación del motor sin fugas

Enlace de datos J1939 para comunicación con sistemas de monitoreo y control del barco

Diseño compacto para las instalaciones de recinto

Respaldo de piezas y servicio de la organización de distribuidores en todo el mundo

Una única fuente de suministro para motores a propulsión y grupos electrógenos

Combustible dúplex opcional y sistemas de filtro de aceite

Control electrónico completo de inyección de combustible y sincronización del motor

Sistema de ventilación del cárter cerrado optativo

Garantía Caterpillar

Equipos estándar

  • Sistema de admisión de aire
    • Posenfriador
    • Filtro de aire/Elemento abierto, se suministra suelto
    • Turbocompresor
  • Enfriamiento
    • Bomba auxiliar de agua marina de impulsión por engranaje
    • Bomba centrífuga de agua de las camisas impulsada por correa
    • Intercambiador de calor montado en el motor, conjunto de tubos extraíbles (para agua de mar) (modelos con intercambiador de calor solamente)
    • Tanque de expansión (modelos con intercambiador de calor solamente)
    • Termostato y caja
    • El enfriador de aceite del motor
    • Tuberías de agua de mar auxiliares
    • Enfriador de quilla (incluye juego de brida de rosca de tubo)
  • Combustible
    • Filtro de combustible, servicio delantero
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Bomba de cebado de combustible
  • Panel de control
    • Regulador electrónico
    • Sistema de combustible de inyección unitaria electrónica hidráulica (HEUI)
    • Módulo de control electrónico (ECM)
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
    • Conector del cliente especial de 40 pasadores montado en motor
    • Enlace de datos SAE J1939
  • Sistema de control
    • Módulo de control electrónico (A3)
    • Sistema de combustible HEUI™
    • Enlace de datos SAE J1939
  • Sistema de lubricación
    • Respiradero del cárter
    • Indicador de nivel de aceite: servicio izquierdo
    • Tubo de llenado de aceite en la tapa de válvulas
    • Colector de aceite
    • Drenaje del colector de aceite, servicio izquierdo
    • Filtro de aceite, enroscable, para servicio derecho
    • Bomba de aceite del motor (impulsada por engranajes)
  • Sistema de montaje
    • Soporte delantero de altura ajustable
  • Sistema de protección
    • Parada de exceso de velocidad: electrónica
  • Sistema de arranque/carga
    • Motor de arranque eléctrico de 12 V, 110 A o 24 V, 75 A
  • Uso
    • Amortiguador de vibraciones torsionales y protector
    • Ojales de levantamiento
    • Documentos
    • Cableado del motor
    • NOTA: Los motores para enfriador de quilla NO incluyen el enfriador de quilla
  • Volantes y cajas de volante
    • Volante, SAE No. 1, 113 dientes
    • Caja del volante, SAE No. 1
  • Sistema de escape
    • Múltiple y turbocompresor enfriados por agua
    • Salida de 152 mm (6") bridada redonda.
    • Codo, seco, 152 mm (6 pulg)

Equipos opcionales

  • SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
    • FILTRO DE AIRE, SERVICIO REGULAR
    • FILTRO DE AIRE, SERVICIO PESADO
    • TAPA PARA LLUVIA DEL FILTRO DE AIRE
  • SISTEMA DE CONTROL
    • Accesorio de distribución de carga
  • SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
    • Tanque de recuperación de refrigerante
    • Sensor de nivel de refrigerante
    • Juego de bridas del refrigerante
  • SISTEMA DE ESCAPE
    • Codos
    • Tubos
    • Conexiones flexibles
    • Brida
    • Silenciadores
    • Tapas para lluvia
  • SISTEMA DE COMBUSTIBLE
    • Enfriador de combustible
    • Tuberías de combustible flexibles
    • Filtros dobles de combustible
    • Sensor de temperatura del combustible
  • INSTRUMENTOS
    • Paneles de instrumentos
    • Mazo de cables
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN
    • Bombas de sumidero manual
    • Tuberías de la bomba de sumidero
    • Filtros dobles de aceite
    • SOCIEDAD DE CLASIFICACIÓN MARÍTIMA Y SOLAS
  • TOMAS DE FUERZA
    • Polea del cigüeñal
  • SISTEMA DE ARRANQUE
    • Regulador de presión del aire
    • Silenciador de aire
  • GENERALIDADES
    • JUEGO DE PIEZAS, ENMASCARADO
  • EMPAQUE
    • Tapa de protección del motor
    • Empaque de exportación

Vista en 360°