C7.1 Tier 3/IMO II
C7.1 Tier 3 / IMO II Auxiliary Engine
Información general
Motor Auxiliar Marino C7.1 (Tier 3 de la EPA de EE.UU./IMO II)
Especificaciones
| Longitud | — |
| Alcance de potencia | 208 bkW (280 bhp) a 2.300 rpm |
| "Configuration (Configuración)" | Diésel de 6 cilindros en línea y ciclo de 4 tiempos |
Ventajas y características
Fiabilidad y durabilidad
Excelente tiempo de respuesta y aceleración; sistema eléctrico de 12 V o 24 V; bomba de agua de las camisas impulsada por engranajes y bomba de agua de mar para una confiabilidad sobresaliente; tren de válvulas que no requiere mantenimiento con ajustadores de juegos de válvula hidráulicos
Fácil de usar
Compatible con las pantallas y componentes electrónicos de Cat®; el sistema de combustible de cebado automático asegura un arranque suave cada vez
Ecológico
No hay humo visible cuando se arranca o en marcha; el sistema de combustible de conducto común permite una óptima combustión y bajas emisiones; menos ruido de combustión a través del control electrónico avanzado; sistema de ventilación cerrada de cárter que mejora la limpieza del compartimiento del motor
Especificaciones
| Longitud | — |
| Altura | — |
| Ancho mínimo | — |
| Ancho máximo | — |
| Peso en seco mínimo del motor | — |
| Peso en seco máximo del motor | — |
| Alcance de potencia | 208 bkW (280 bhp) a 2.300 rpm |
| "Configuration (Configuración)" | Diésel de 6 cilindros en línea y ciclo de 4 tiempos |
| Emisiones | Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU./IMO II (comercial), cumple con RCD 2016, cumple con Stage IIIA de la UE, CCNR Stage II mediante reciprocidad con Stage IIIA de la UE |
| Velocidad nominal del motor | 2.300 rpm |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Aspiración | Aspiración con turbocompresor y posenfriador |
| Regulador | Electrónico (A5E2 V2 ECM) |
| Capacidad de llenado | Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 20 L (5,3 gal EE.UU.) |
| Intervalo de cambio de aceite | 500 h |
| Enfriamiento | Intercambiador de calor o enfriador de quilla |
| Caja del volante | SAE No. 03 con SAE 11.5 en el volante |
| Rotación | Hacia la izquierda desde el extremo del volante |
Ventajas y características
Fiabilidad y durabilidad
Excelente tiempo de respuesta y aceleración; sistema eléctrico de 12 V o 24 V; bomba de agua de las camisas impulsada por engranajes y bomba de agua de mar para una confiabilidad sobresaliente; tren de válvulas que no requiere mantenimiento con ajustadores de juegos de válvula hidráulicos
Fácil de usar
Compatible con las pantallas y componentes electrónicos de Cat®; el sistema de combustible de cebado automático asegura un arranque suave cada vez
Ecológico
No hay humo visible cuando se arranca o en marcha; el sistema de combustible de conducto común permite una óptima combustión y bajas emisiones; menos ruido de combustión a través del control electrónico avanzado; sistema de ventilación cerrada de cárter que mejora la limpieza del compartimiento del motor
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
- Bomba de agua de las camisas impulsada por engranajes
- Posenfriador resistente a la corrosión por agua de mar
- Enfriador de combustible
- SISTEMA DE ESCAPE
- Turbocompresor y múltiple de escape enfriados por agua
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Sistema de combustible de conducto común
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- GENERALIDADES
- Amortiguador de vibraciones y protector
- Mando de correa multitrapecial de tensión automática
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Sistema de ventilación del cárter cerrado
- Enfriador de aceite del motor integral
- SISTEMA DE MONTAJE
- Soportes delantero y trasero de montaje del motor
- SISTEMA DE ARRANQUE
- Motores de arranque: 12 V o 24 V
Equipos opcionales
- SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
- Diversas configuraciones de codo de escape enfriado por agua de 6"
- SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
- Bombas de sentina montadas en el motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético
- Tubo y paquete de intercambiador de calor de agua de las camisas y bomba de agua de mar impulsada por engranajes (rodete de caucho)
- Calentador del agua de las camisas
- Conexiones (caloríferas) del calentador de la cabina
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Kit de tuberías de combustible de alta presión de pared doble SOLAS
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Varillas de medición de aceite del lado izquierdo y derecho
- Enfriador de aceite de los engranajes de la transmisión (montado en el motor)
- SISTEMA DE PROTECCIÓN
- Paquetes adicionales de sensor de la transmisión y el motor para activar y desactivar el monitoreo de la embarcación
- SISTEMA DE ARRANQUE
- Alternador secundario montado en el motor: 24 V 100 A o 12 V 175 A
- Bujías