C32 IMO III
C32 IMO III
Información general
Grupo Electrógeno C32 Cat, certificación de emisiones IMO III (se requiere SCR)
Especificaciones
| Clasificación mínima | 219 ekW |
| Clasificación máxima | 940 ekW |
| Frecuencia | 60 Hz |
Ventajas y características
Emisiones
Dispone de tecnología SCR para cumplir con las regulaciones de emisiones IMO III mientras reduce los costos operacionales
Estrategia de control
Dispone de estrategia de control de dosificación de DEF asistida por aire de circuito cerrado que ofrece: máxima eficiencia de mezcla y control para reducir los costos operacionales; extiende la útil vida de los sistemas de emisiones; garantiza el cumplimiento; flexible con respecto a calidad de urea
Sistema de combustible
Control mejorado de la inyección de combustible, optimizado a través de la sincronización de puesta en marcha y la tecnología de ECM A5
Especificaciones
| Clasificación mínima | 219 ekW |
| Clasificación máxima | 940 ekW |
| Frecuencia | 60 Hz |
| Configuración | Diesel con ciclo de cuatro tiempos, V 12 |
| Emisiones | Certificación de emisiones IMO III (se requiere SCR) |
| Velocidad nominal del motor | 1.500 rpm |
| Regulador | Electrónico (ECM A5) |
| Capacidad de llenado | Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal EE.UU.) |
| Intervalo de cambio de aceite | 750 horas |
| Enfriamiento | Intercambiador de calor, enfriado por radiador o quilla |
| Generador | SR5: devanado de forma |
| Aspiración | Aspiración con turbocompresor y posenfriador |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Longitud | 167,2"/4.245 mm (mínimo), 226,1"/5.742 mm (máximo) |
| Ancho | 59,9"/1.521 mm (mínimo), 89,8"/2.280 mm (máximo) |
| Altura | 70,4"/1.747 mm (mínimo), 92,8"/2.356 mm (máximo) |
Ventajas y características
Emisiones
Dispone de tecnología SCR para cumplir con las regulaciones de emisiones IMO III mientras reduce los costos operacionales
Estrategia de control
Dispone de estrategia de control de dosificación de DEF asistida por aire de circuito cerrado que ofrece: máxima eficiencia de mezcla y control para reducir los costos operacionales; extiende la útil vida de los sistemas de emisiones; garantiza el cumplimiento; flexible con respecto a calidad de urea
Sistema de combustible
Control mejorado de la inyección de combustible, optimizado a través de la sincronización de puesta en marcha y la tecnología de ECM A5
Reserva de potencia
Reserva de potencia líder en la industria
Certificaciones
Amplia gama de certificaciones disponibles de la Sociedad Marina
Garantía
Cobertura de la garantía líder de la industria para componentes empaquetados en fábrica
Servicio
Red global de distribuidores para servicio en cualquier lugar
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
- Circuito separado con posenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
- Eliminación de vapores del cárter cerrado
- SISTEMA DE CONTROL
- Sistema de control de 24 V
- SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
- Intercambiador de calor o enfriador de quilla
- Múltiple de escape y turbocompresor enfriado por agua.
- Tuberías de agua marina rígidas: mangueras no flexibles
- Bridas para conexiones de enfriamiento, ANSI o DIN
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Filtro de combustible primario con separador de agua instalado en el bastidor de base
- Filtros dobles de combustible con tuberías de combustible híbridas
- GENERADORES Y ACCESORIOS PARA GENERADORES
- Grupo Electrógeno SR5 con devanado de forma, enfriado por aire y protección IP23 ofrecido en 380, 400, 415 y 690 V
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Varilla de medición, filtro simple y llenado de aceite
- SISTEMA DE MONTAJE
- Montaje de aislamiento de caucho/resorte helicoidal para la vibración y la reducción del ruido transmitido por la estructura
- GENERALIDADES
- Servicio por el lado izquierdo o derecho
- Conector para herramienta de servicio y cableado para uso del cliente
Equipos opcionales
- ALARMA Y PROTECCIÓN
- Panel de control MGCP III B con sistema de protección y alarma Cat®
- Protección IP44 del grupo electrógeno
- SISTEMA DE ESCAPE
- Silenciador
- Sensores de temperatura de escape y de agua en el combustible
- Protección por atomizador aprobado por SOLAS
- SISTEMA DE CARGA
- Alternador de carga
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Bomba eléctrica o manual de cebado de combustible
- Enfriador de combustible
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Filtros dobles de aceite
- SISTEMA DE ARRANQUE
- Motores de arranque: aire, eléctrico o redundante