3508BFuera de producción
3508B
Información general
El Motor Marino 3508B cuenta con clasificaciones de 578 bkw (786 mhp) a 1.118 bkw (1.521 mhp). Las características destacadas de este motor marino incluyen el Sistema de Administración avanzada del Motor Diésel II, el sistema de protección monitor y de control, el módulo de comunicación del cliente y el regulador de voltaje digital.
Especificaciones
| Alcance de potencia | 775-1.500 bhp (578-1.118 bkW) |
| Gama de velocidad | 1.200-1.925 rpm |
| Emisiones | IMO I |
Ventajas y características
Sistema de combustible con inyector unitario eléctrico
Sistema de combustible con inyector unitario electrónico con 10-20 por ciento más presión de inyección que otros motores de la familia 3500
Control electrónico del motor/sistema monitor Caterpillar ADEM II
Control electrónico del motor/sistema monitor Caterpillar ADEM II que proporciona sincronización de inyección infinitamente variable y un sistema monitor y de protección de vanguardia con sensores electrónicos de autodiagnóstico
Diseño de pistón articulado de dos piezas de "concavidad profunda/reborde de bajo volumen"
Diseño de pistón articulado de dos piezas de "concavidad profunda/reborde de bajo volumen" con corona de acero forjado y faldón de aluminio fundido para aumentar la eficiencia de la combustión y así aumentar la eficiencia del combustible, además de reducir los niveles de emisiones gaseosas y visibles
Especificaciones
| Alcance de potencia | 775-1.500 bhp (578-1.118 bkW) |
| Gama de velocidad | 1.200-1.925 rpm |
| Emisiones | IMO I |
| Rotación del extremo del volante | Hacia la izquierda o hacia la derecha |
| Configuración | Motor diesel en V de 8 cilindros, ciclo de 4 tiempos |
| Aspiración | TTA |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Peso en seco mínimo | — |
| Altura | — |
| Ancho | — |
| Longitud | — |
| Peso en seco máximo | — |
Ventajas y características
Sistema de combustible con inyector unitario eléctrico
Sistema de combustible con inyector unitario electrónico con 10-20 por ciento más presión de inyección que otros motores de la familia 3500
Control electrónico del motor/sistema monitor Caterpillar ADEM II
Control electrónico del motor/sistema monitor Caterpillar ADEM II que proporciona sincronización de inyección infinitamente variable y un sistema monitor y de protección de vanguardia con sensores electrónicos de autodiagnóstico
Diseño de pistón articulado de dos piezas de "concavidad profunda/reborde de bajo volumen"
Diseño de pistón articulado de dos piezas de "concavidad profunda/reborde de bajo volumen" con corona de acero forjado y faldón de aluminio fundido para aumentar la eficiencia de la combustión y así aumentar la eficiencia del combustible, además de reducir los niveles de emisiones gaseosas y visibles
Árbol de levas de mayor diámetro
Mayor diámetro (98 mm vs. 92 mm de perforación) del árbol de levas para aumentar las presiones de inyección,reducir las duraciones de inyección y disminuir la vibración torsional del tren de engranajes
Sistema de inyección de combustible
Sistema de accionamiento de la inyección de combustible y tren de engranajes trasero fortalecidos para mantener la fiabilidad y durabilidad además de aumentar las presiones de inyección
Turbocompresores de baja inercia de montaje central
Turbocompresores de baja inercia de montaje central (cuatro en el modelo 3512B y 3516B; dos en el modelo 3508B) en los modelos EPG
Turbocompresores de montaje trasero
Turbocompresores dobles de montaje trasero en todas las configuraciones marinas
Posenfriamiento con agua de mar o circuito separado
Posenfriamiento con agua de mar o circuito separado para alcanzar la temperatura óptima del aire a la cámara de combustión con el fin de reducir las emisiones y el consumo de combustible además de maximizar la salida de potencia
Múltiples de escape y admisión racionalizados
Múltiples de escape y admisión racionalizados para reducir la pérdida parásita de bombeo y aumentar la eficiencia de la combustión
Protectores térmicos termolaminados
Protectores térmicos termolaminados en todas las configuraciones marinas para mantener las temperaturas de la superficie por debajo de las regulaciones de la Sociedad de Clasificación Marina y retener más energía del gas de escape y mejorar el rendimiento del turbocompresor
Panel de instrumentos electrónico
Panel de instrumentos electrónicos con ocho medidores analógicos, 10 LED y una lectura LCD lectura para mostrar las condiciones de operación del motor y los códigos de falla
Conector tipo pasador para facilitar la conexión de la herramienta electrónica de servicio Técnico del Motor de Caterpillar
Conector tipo pasador para facilitar la conexión de la herramienta electrónica de servicio Técnico del Motor de Caterpillar, que ofrece una capacidad de diagnóstico superior para determinar las causas exactas de las fallas del motor
Sellos elastoméricos formados
Los sellos elastoméricos formados reemplazan las empaquetaduras de las bases de los balancines, lo cual elimina la relajación de las empaquetaduras para mantener constantes las dimensiones respecto al juego de válvulas y ajustes de inyección, además de las fugas de aceite por daños.
Juntas de los múltiples del posenfriador a la admisión rediseñadas
Juntas de los múltiples del posenfriador a la admisión rediseñadas que utilizan sellos elastoméricos formados y mucha menos tornillería para ofrecer características de sellado superiores y mayor facilidad de servicio
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible derecho con indicadores de servicio.
- Bomba de transferencia de combustible.
- Inyectores unitarios controlados electrónicamente
- Instrumentos
- Unidad gráfica (pantalla de potencia del motor marino)
- Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter de montaje superior
- Filtro de aceite derecho con indicadores de servicio
- Tubo de llenado de aceite y varilla de medición del lado derecho
- Colector de aceite del sumidero estándar (intervalo de 500 horas para el cambio de aceite)
- Bomba de aceite de engranajes
- Sistema de montaje
- Rieles de montaje del motor tipo borde de 203 mm x 203 mm (8" x 8")
- Despegues de fuerza
- Mando auxiliar
- Caja delantera, dos lados
- Sistema de protección
- El Sistema Monitor Electrónico A4 ECU proporciona al cliente estrategias de reducción de potencia del motor programable como medidas de protección contra condiciones de operación adversas
- El Sistema Monitor Electrónico AIII proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente como protección contra las condiciones adversas de funcionamiento
- Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico) Protección de corte de seguridad:
- Uso
- Amortiguador y protector contra vibraciones
- Ojales de levantamiento
- Pintura Amarillo Caterpillar del motor con rieles negros
- NOTA: Los motores para el enfriamiento del intercambiador de calor NO incluyen intercambiador de calor.
- Volante y caja del volante
- Volante, No. SAE 0, 151 dientes.
- Caja del volante, No. SAE 0.
- Sistema de admisión de aire
- Núcleo del posenfriador del circuito separado con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire)
- Filtro de aire para servicio normal
- Turbocompresores dobles, conexión recta de 152 mm (6") de diámetro externo
- Sistema de control
- Control electrónico del motor A-III Caterpillar doble, lado izquierdo con sistema de combustible con inyector unitario electrónico
- Mazo de cables rígido (necesita potencia de 10 amperios de CC para impulsar el módulo de control electrónico del motor)
- Sistema de enfriamiento
- Enfriador de aceite
- Termostatos y caja, completamente abierto, temperatura 92 °C (198 °F)
- Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes
- Bomba auxiliar de agua dulce con motores SCAC
- Bomba auxiliar de agua de mar centrífuga sin cebado automático
- Tanque de expansión
- Sistema de escape
- Múltiples de escape secos herméticos al gas con protectores térmicos
- Turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protector térmico.
- Salida de escape vertical de 203 mm (8") bridada redonda.
Equipos opcionales
- Sistema de carga
- Cargador de baterías de 10 amp
- Alternadores de carga
- Sistema de enfriamiento
- Medidor-interruptor de nivel de agua
- Sensores de nivel de refrigerante
- Conexiones
- Conversiones de enfriamiento de quilla
- Intercambiadores de calor
- Bombas de agua auxiliares
- Remoción de la bomba de agua de mar
- Tanques de derivación de refrigerante
- Separador de aire
- Enfriamiento del equipo marino
- Instrumentos
- Módulo de comunicaciones PL1000T
- Interfaz del cliente
- Termopares
- Pantalla del tablero remoto
- Pantalla remota de temperatura del cilindro
- Paneles de instrumentos de la caja del piloto
- Sensores del equipo marino
- Sistema de pantalla Engine Vision
- Sistema de montaje
- Soportes del motor
- Aisladores de vibración
- Tomas de fuerza
- Accesorios de la caja delantera
- Acoplamiento flexible y protectores
- Parte delantera izquierda superior:
- Parte delantera derecha superior:
- Parte trasera derecha superior:
- Parte delantera izquierda inferior:
- Parte trasera izquierda inferior:
- Mandos auxiliares de la caja delantera
- Mando auxiliar superior izquierdo
- Mando auxiliar superior derecho
- Tomas de fuerza delanteras
- Poleas del cigüeñal
- Remoción de protector de amortiguador
- Sistema de admisión de aire
- Adaptadores de admisión de aire remoto
- Sistema de control
- Sensor de posición del acelerador
- Convertidor de señal de posición del acelerador
- Remoción del sensor de posición del acelerador
- Control de velocidad del acelerador local
- Sincronización del acelerador
- Sistema de escape
- Salida de escape
- Conexiones flexibles
- Codos
- Bridas
- Expansores de brida y escape
- Silenciadores
- Sistema de lubricación
- Colector de aceite
- Accesorios del colector de aceite
- Bombas de sumidero
- Aceite lubricante
- Sistema de protección
- Cortes de admisión de aire
- Interruptores y contactores
- Válvula de alivio de explosión
- Sensores
- Apariencia especial
- Paquetes de apariencia especial con cubiertas de cromo
- Válvulas de alivio cromadas
- Filtros de aire negro
- Acabado para yates
- Sistema de arranque
- Motores de arranque o dispositivo de colocación de barreras
- Opciones de motor de arranque neumático:
- Auxiliares de arranque
- Bancos de baterías: 24 voltios, secas
- Rejilla para la batería
- Uso
- Juego de herramientas
- Cable de enlace de datos Caterpillar
- Pinturas
- Pinturas especiales
- Empaque
- Protección de envoltura contraible
- Preservación en almacenamiento con solución de glicol/inhibidor de corrosión de vapor
- Preservación en almacenamiento con inhibidor de corrosión de vapor
- Empaque de exportación