C6.6 ACERT™Fuera de producción
C6.6 Tier 4
Información general
Los Motores Diésel Industriales C6.6 ACERT Cat® ofrecen el equilibrio perfecto de durabilidad, eficiencia del combustible y bajas emisiones. Probados exhaustivamente en el trabajo, estos motores utilizan una variedad de sistemas de combustible de conducto común y avanzados sistemas de control para proporcionar el máximo tiempo de disponibilidad en los entornos más duros. Han demostrado que pueden manejar las aplicaciones más duras y ofrecer un rendimiento superior que excede las expectativas de los usuarios más exigentes. Industrias y aplicaciones que usan el C6.6 El Motor Diésel Industrial C6.6 ACERT Cat® se ofrece en clasificaciones que van de 89 bkW a 129,4 bkW (de 119,3 bhp a 173,5 bhp) a 2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con las normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA de los EE.UU. y Stage IIIB de la Unión Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C6.6 ACERT incluyen: agricultura, tractores agrícolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforación, cortadores/trituradores, cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industria en general, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras y equipos para minería subterránea.
Especificaciones
| Potencia máxima | — |
| Emisiones | Tier 4 final equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU, Stage IIIB de la Unión Europea |
| Velocidad nominal | 2.200 rpm |
Ventajas y características
Emisiones
Cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la Unión Europea (no tiene actualmente certificación de la EPA)
Mantenimiento de bajo costo
La disponibilidad de servicio en todo el mundo ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica el mantenimiento rutinario. Los botadores hidráulicos, las correas multitrapeciales, el postratamiento “sin servicio de cenizas” y los intervalos de cambio de aceite a las 500 horas permiten un mantenimiento de bajo costo. Muchos artículos de servicio tienen una opción de ubicación en cualquiera de los costados del motor para permitir la opción de acceso de servicio. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor de Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y proporcionar un rendimiento óptimo.
Calidad
Cada motor Cat está fabricado para cumplir con estándares estrictos de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.
Especificaciones
| Potencia máxima | — |
| Velocidad nominal | 2.200 rpm |
| Potencia mínima | — |
| Emisiones | Tier 4 final equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU, Stage IIIB de la Unión Europea |
| Configuración de motor | Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea |
| Relación de compresión | 16,5:1 |
| Aspiración | Con posenfriador y turbocompresor (TA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa |
| Rotación del extremo del volante | Hacia la izquierda |
Ventajas y características
Emisiones
Cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la Unión Europea (no tiene actualmente certificación de la EPA)
Mantenimiento de bajo costo
La disponibilidad de servicio en todo el mundo ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica el mantenimiento rutinario. Los botadores hidráulicos, las correas multitrapeciales, el postratamiento “sin servicio de cenizas” y los intervalos de cambio de aceite a las 500 horas permiten un mantenimiento de bajo costo. Muchos artículos de servicio tienen una opción de ubicación en cualquiera de los costados del motor para permitir la opción de acceso de servicio. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor de Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y proporcionar un rendimiento óptimo.
Calidad
Cada motor Cat está fabricado para cumplir con estándares estrictos de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.
Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IIIB
Recuperación. Recuperación pasiva completamente transparente para el operador.
Montaje. Amplia gama de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas sobre y fuera del motor, que proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones.
Servicio. DPF libre de servicio para la vida útil de las emisiones del motor.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Filtros de aire estándar
- Sistema de control
- Sistema de control electrónico total, todos los conectores y mazos de cables impermeables y diseñados para resistir los duros entornos fuera de la carretera
- Características de software flexibles y configurables, y un bus CAN SAE J1939 con gran respaldo permiten una alta integración de las máquinas
- Sistema de enfriamiento
- Temperatura del tanque superior de 108°ºC (226°ºF) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de enfriamiento
- Mezcla de agua y glicol en 50:50
- Volantes y caja del volante
- Amplia variedad de interfaces del tren de impulsión, incluidas las configuraciones SAE No. 1, SAE No. 2 y SAE No. 3
- Sistema de combustible
- Conducto común electrónico de alta presión
- Tecnología ACERT™
- Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor
- Sistema de lubricación
- Amplia variedad de sumideros para diferentes aplicaciones
- Toma de fuerza (PTO)
- Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También están disponibles compresores instalados en fábrica.
- Tier 4 final Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA y equivalente a Stage IIIB de
la Unión Europea para postratamiento/equipo de control de emisiones limpias
- Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
- Juego de conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, en 45° y en 90° para ofrecer flexibilidad