C4.4Fuera de producción
C4.4 Tier 4
Información general
Los Motores diésel industriales Cat® C4.4 ofrecen el equilibrio perfecto entre durabilidad, eficiencia y bajas emisiones. Probados exhaustivamente en el trabajo, en estos motores se utiliza una variedad de sistemas de combustible de riel común y sistemas de control avanzados para brindar el máximo tiempo de actividad en el entorno más hostil. Se ha demostrado que pueden controlar las aplicaciones más difíciles y ofrecer un rendimiento superior que sobrepasa las expectativas de los usuarios más exigentes. Las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C4.4 incluyen: agricultura, ascensores aéreos, apoyo en tierra para aviones, plataformas de perforación, taladros, astilladoras/trituradoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladradoras, equipos forestales, carretillas elevadoras, industria general, cosechadoras, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadores/adelantadores, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, arrastradores de troncos, equipos agrícolas especiales, pulverizadores, zanjadoras, césped y jardinería y equipos de minería subterránea.
Especificaciones
| Potencia máxima | — |
| Par máximo | — |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU y CARB. |
Ventajas y características
Energía confiable, silenciosa y duradera
La capacidad y los procesos de fabricación de nivel mundial y los diseños de motor de calidad comprobada aseguran fiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida útil.
Alto rendimiento
Serie de turboalimentaión con válvula de descarga de los gases de escape inteligente disponible en gamas específicas para una respuesta rápida, alta potencia y par creciente.
Eficiencia del combustible
Se optimizó el consumo de combustible para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantuvieron los costos de operación bajos.
Especificaciones
| Potencia máxima | — |
| Par máximo | — |
| Velocidad nominal | 2.200 rpm |
| Potencia mínima | — |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU y CARB. |
| Configuración del motor | 4 cilindros en línea |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Relación de compresión | 16.5:1 |
| Aspiración | Posenfriamiento turboalimentado (TA) o serie de posenfriamiento turboalimentado (TTA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC+SCR o DOC+DPF+SCR |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | — |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Peso | — |
| Diámetro | — |
Ventajas y características
Energía confiable, silenciosa y duradera
La capacidad y los procesos de fabricación de nivel mundial y los diseños de motor de calidad comprobada aseguran fiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida útil.
Alto rendimiento
Serie de turboalimentaión con válvula de descarga de los gases de escape inteligente disponible en gamas específicas para una respuesta rápida, alta potencia y par creciente.
Eficiencia del combustible
Se optimizó el consumo de combustible para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantuvieron los costos de operación bajos.
Combustible y aceite
Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre (ULSD) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite para respaldar la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para admitir biocombustibles B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información en relación al combustible y al aceite.
Amplia gama de aplicaciones
Gama líder en la industria de índices y opciones configurables de fábrica para agricultura, manejo de materiales, construcción, minería, soporte en tierra para aeronaves y otras aplicaciones industriales.
Tamaño del paquete
Ideal para equipos con compartimientos del motor estrechos. Múltiples opciones de instalación minimizan el tamaño total del embalaje.
Mantenimiento de bajo costo
El servicio mundial ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica la rutina de servicio. Los botadores hidráulicos, las correas en V múltiples, el postratamiento "sin servicio de cenizas" y los intervalos de cambio de aceite de 500 h permiten un mantenimiento de bajo costo. Muchos artículos de servicio tienen una opción de ubicación a ambos lados del motor para permitir la elección del acceso al servicio. El programa S·O·SSM se encuentra disponible en su distribuidor Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y ofrecer un rendimiento óptimo.
Calidad
Cada motor Cat se fabrica bajo estándares de calidad estrictos para garantizar la satisfacción del cliente.
Respaldo al producto de nivel mundial a través de la red global de distribuidores Cat
- Mantenimiento programado, incluida la muestra SOSSM
- Convenios de Respaldo al Cliente (CSA)
- Cobertura de servicio extendido Caterpillar (ESC)
- Red de servicios del distribuidor de primera calidad
- Red de servicios del distribuidor de larga duración a través del programa de Distribuidores de Servicios Industriales de Cat (ISD)
Características del postratamiento del Tier 4 interim, Stage IIIB
Regeneración. Regeneración pasiva completamente transparente para el operador.
Montaje. Una gran variedad de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas y en el motor, proporcionan flexibilidad para varias instalaciones.
Servicio. DOC/SCR y DOC/DPF/SCR sin servicio durante la vida útil de emisiones del motor.
Características del postratamiento del Tier 4 final, Stage IV
Regeneración El diseño modular DOC/SCR brinda un paquete simple y compacto al mismo tiempo que proporciona altos niveles de rendimiento. Una opción DOC/DPF/SCR se encuentra disponible para máquina de alta potencia. Mientras están en uso, los sistemas DOC/SCR y DOC/DPF/SCR ofrecen un funcionamiento transparente para el usuario.
Montaje. Una gran variedad de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas y en el motor, proporcionan flexibilidad para varias instalaciones.
Servicio. Ambos sistemas DOC/SCR y DOC/DPF/SCR no requieren servicio durante la vida útil de emisiones del motor.
Disponible en los sistemas de 12 V y 24 V.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Filtros de aire estándar
- Sistema de control
- El sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son resistentes al agua y están diseñados para resistir entornos difíciles fuera de la carretera.
- Las funciones flexibles y configurables del software y la barra colectora SAE J1939 CAN permiten máquinas altamente integradas.
- Sistema de enfriamiento
- Temperatura del tanque superior 108 °C (226 °F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de enfriamiento
- Mezcla de agua y glicol 50/50
- Volante y caja del volante
- Amplia variedad de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE No. 2 y S.A.E No. 3
- Sistema de combustible
- Riel común electrónico de alta presión
- Diseño de filtro innovador para garantizar máxima protección del motor
- Sistema de lubricación
- Varias opciones de sumideros para diferentes aplicaciones
- Toma de fuerza
- Bridas SAE A y SAE B del lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. Los compresores equipados de fábrica también están disponibles.
- Generalidades
- Disponible con o sin un equilibrador
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
- Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento equivalentes para Tier 4 Interim
de la EPA de EE.UU., Stage IIIB de la Unión Europea.
- Módulo de emisiones limpias (CEM) compuesto por el filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- No se requiere del servicio de cenizas
- Regeneración pasiva
- Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento Tier 4 final de la EPA de
EE.UU., Stage IV de la Unión Europea.
- Módulo de emisiones limpias (CEM) compuesto por el filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Conexión de tubos flexibles de 3" con opciones rectas de 45° y 90° para la flexibilidad