Información general
Con los Motores diésel industriales Cat® C2.8 se ofrece un equilibrio perfecto entre tamaño compacto, fiabilidad y rendimiento. Este motor se ofrece con índices de hasta 55 bkW (74 bhp) a 2.500 rpm. El C2.8 está diseñado para satisfacer las necesidades de varias industrias y aplicaciones, que incluyen tractores agrícolas, elevadores aéreos, soporte terrestre de aeronaves, plataformas de perforación/taladros, astilladoras/moledoras, compactadores/rodillos, compresores, equipos forestales, equipos de riego, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentación, bombas, equipos de recolección de frutas, césped y equipos de minería subterránea.
Especificaciones
| Potencia máxima | — |
| Par máximo | — |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea |
Ventajas y características
Energía confiable, silenciosa y duradera
La capacidad y los procesos de fabricación a nivel mundial, junto con las tecnologías comprobadas y una validación de campo extensa, aseguran la confiabilidad y la duración en aplicaciones difíciles fuera de carretera.
Alto rendimiento
Con los sistemas de combustible de última generación y la turboalimentación se proporciona un par alto incluso en velocidades del motor más bajas.
Eficiencia del combustible
Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de operación de una amplia gama de tipos de equipos.
Especificaciones
| Potencia máxima | — |
| Par máximo | — |
| Velocidad nominal | 2.200-2.400 rpm |
| Potencia mínima | — |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea |
| Configuración del motor | 4 cilindros en línea |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Relación de compresión | 17.0:1 |
| Aspiración | Turboalimentado (T) y posenfriamiento turboalimentado (TA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC + DPF |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | — |
Ventajas y características
Energía confiable, silenciosa y duradera
La capacidad y los procesos de fabricación a nivel mundial, junto con las tecnologías comprobadas y una validación de campo extensa, aseguran la confiabilidad y la duración en aplicaciones difíciles fuera de carretera.
Alto rendimiento
Con los sistemas de combustible de última generación y la turboalimentación se proporciona un par alto incluso en velocidades del motor más bajas.
Eficiencia del combustible
Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de operación de una amplia gama de tipos de equipos.
Combustible y aceite
Los motores Tier 4 final o Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU., Stage IIIB o Stage IV o Fase V de la Unión Europea requieren combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre (ULSD) que contenga un máximo de 10 ppm de azufre (Unión Europea) y 15 ppm de azufre (EE.UU.) y nuevas formulaciones de aceite para respaldar la nueva tecnología. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información en relación al combustible y al aceite.
Amplia gama de aplicaciones
Gama líder en el sector de índices y opciones configurables de fábrica para agricultura, manejo de materiales, construcción, minería, soporte en tierra para aeronaves y otras aplicaciones industriales.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Múltiples de inducción
- Múltiples de escape
- Postratamiento del motor montado
- Sistema de control
- Motor de arranque (12 V)
- Alternador (12 V)
- Unidad de control electrónico (montado en el chasis)
- Sensores de control del motor y mazo de cables resistente
- Interfaz de datos a través de CANbus J1939
- Volante y caja del volante
- Cajas del volate: SAE 3 o SAE 4
- Opción de volante para que coincida con las bombas hidráulicas y las transmisiones comunes de la industria
- Toma de fuerza (PTO) lateral con las interfaces SAE A o SAE B
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible conectado anteriormente pero montado en el chasis
- Con sensor de agua
- Sistema de lubricación
- Filtros del aceite lubricante
- Colector de aceite de alta inclinación: 35° continuos en todas direcciones
- Generalidades
- Capacidad de arranque en frío hasta -20 °C (-4 °F) con equipos estándar
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
- Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento Stage V propuesto de la Unión
Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
- Catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC) (Tier 4 final y Stage V)
- Filtro de partículas diésel (DPF) (Stage V)