C15
C15 - Industrial Power Unit HRC
Información general
El Motor Diésel Industrial Cat® C15 se ofrece con índices que van desde 354 a 433 kW (475-580 hp) a 1.800-2.100 rpm. Convenientemente preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, la unidad de potencia industrial Cat® es un paquete de potencia completo que incluye un radiador, un volante, un alternador y el cableado del alternador completamente preensamblados para una instalación rápida y sencilla en una variedad de aplicaciones de OEM, clientes y empaquetadores. Estas unidades con un consumo eficiente de combustible están listas para usarse en aplicaciones de riego, industriales, mineras y otras aplicaciones de bombeo.
Especificaciones
| Potencia máxima | — |
| Par máximo | — |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final) Stage V de Corea, IV de China para aplicaciones fuera de carretera |
Ventajas y características
Energía confiable, silenciosa y duradera
La capacidad y los procesos de fabricación de nivel mundial y los diseños de motor de calidad comprobada aseguran fiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida útil.
Alto rendimiento
Turbocompresor simple y eficiente con una válvula compensadora que brinda un manejo del aire óptimo y mejora la eficiencia del combustible.
Eficiencia del combustible
Se optimizó el consumo de combustible para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantuvieron los costos de operación bajos.
Especificaciones
| Potencia máxima | — |
| Par máximo | — |
| Velocidad nominal | 1.800-2.100 rpm |
| Potencia mínima | — |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final) Stage V de Corea, IV de China para aplicaciones fuera de carretera |
| Configuración del motor | Diésel 6 cilindros en línea y 4 tiempos |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Relación de compresión | 17.0:1 |
| Aspiración | Posenfriamiento turboalimentado (TA) |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC +DPF+SCR |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Peso | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Peso | — |
| Diámetro | — |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Peso | — |
| Capacidad de volumen | — |
Ventajas y características
Energía confiable, silenciosa y duradera
La capacidad y los procesos de fabricación de nivel mundial y los diseños de motor de calidad comprobada aseguran fiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida útil.
Alto rendimiento
Turbocompresor simple y eficiente con una válvula compensadora que brinda un manejo del aire óptimo y mejora la eficiencia del combustible.
Eficiencia del combustible
Se optimizó el consumo de combustible para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantuvieron los costos de operación bajos.
Combustible y aceite
Los motores Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final), Stage V de Corea y IV de China para aplicaciones fuera de carretera requieren combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre (ULSD) que contenga un máximo de 10 ppm de azufre (Unión Europea) y 15 ppm de azufre (EE.UU.) y nuevas formulaciones de aceite para respaldar la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para admitir biocombustibles B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información en relación al combustible y al aceite.
Amplia gama de aplicaciones
Gama líder en la industria de índices y opciones configurables de fábrica para agricultura, manejo de materiales, construcción, minería, soporte en tierra para aeronaves y otras aplicaciones industriales.
Respaldo al producto de nivel mundial a través de la red global de distribuidores Cat
- Mantenimiento programado, incluida la muestra SOSSM
- Convenios de Respaldo al Cliente (CSA)
- Cobertura de servicio extendido Caterpillar (ESC)
- Red de servicios del distribuidor de primera calidad
- Red de servicios del distribuidor de larga duración a través del programa de Distribuidores de Servicios Industriales de Cat (ISD)
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Turbocompresión
- Posenfriamiento aire a aire
- Sistema turbocargado de montaje intermedio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Japón 2014 [Tier 4 final], Stage V de Corea, Stage IV de China para aplicaciones fuera de carretera)
- Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables sobre la espuma
- Compensación automática por altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Características de software configurables
- Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado (ECU)
- Control remoto del ventilador
- Sistema de enfriamiento
- Termostatos y cajas, toma vertical
- Bomba de agua centrífuga
- La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.
- Volante y caja del volante
- Opción de la caja del volante SAE No. 0 o SAE No. 1
- Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con impulsores de toma de fuerzas SAE A, SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 [Tier 4 final] Stage V de Corea, IV de China para aplicaciones fuera de carretera).
- Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
- Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación abierta de cárter
- Enfriador de aceite
- Tubo de llenado de aceite
- Filtro de aceite de lubricación
- Varilla de medición del aceite
- Bomba de aceite impulsada por engranajes
- Elección de sumideros frontales, traseros o centrales.
- Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 final, Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 [Tier 4 final], Stage V de Corea, IV de China para aplicaciones fuera de carretera)
- Toma de fuerza (PTO)
- Impulsores de la toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
- Generalidades
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
- Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento Tier 4 Interim de la EPA de
EE.UU., Stage IIIB de la Unión Europea
- Sistema de Recuperación CAT
- Módulo de emisiones limpias (CEM) compuesto por el filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Kit de conexión de tubería flexible con codos giratorios de 90° para acoplar a la admisión del sistema de recuperación Cat.
- Disponible en los sistemas de 12 V y 24 V
- Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento Tier 4 final de la EPA de
EE.UU., Stage IV de la Unión Europea.
- Sistema de Recuperación CAT
- Módulo de emisiones limpias (CEM) compuesto por el filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico postratamiento (ECU)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en los sistemas de 12 V y 24 V.