160M3 AWD (traction intégrale)Classique
160M3 AWD - 2014, Tier 4 FinalStage IV, North America, E
Vue d'ensemble
En plus d'exceller dans les travaux lourds, la Niveleuse 160M3 AWD (traction intégrale) vous apporte la traction supplémentaire nécessaire pour travailler dans les conditions les plus difficiles : la boue, le gravier ou la neige. Les modèles à traction intégrale sont dotés d'un système de régulation de direction qui permet d'effectuer un « virage en prise » pour mieux négocier les virages sur terrains difficiles.
Spécifications
| Puissance de base (1re vitesse), nette | — |
| Poids en ordre de marche, équipement standard | — |
| Largeur de la lame | — |
Avantages et caractéristiques
Spécifications
| Puissance de base (1re vitesse), nette | — |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Vitesse à la puissance nominale | 2 000 tr/min |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche avant, 4ème | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche arrière, 2nde | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 8e | — |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche arrière, 2nde | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 3e | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 1re | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche avant, 7ème | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 3e-6e | — |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche avant, 2nde | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche avant, 5ème | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche avant, 3ème | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche avant, 6ème | — |
| Couple maximal - AWD activée | — |
| Réserve de couple | 39 % |
| Capacité standard | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 4e | — |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche arrière, 3ème-6ème | — |
| Plage AWD, nette (métrique) | 172-219 kW (234-298 HP) |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche avant, 1ère | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 7e | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche avant, 2nde | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche avant, 1ère | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche arrière, 1ère | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 6e | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche arrière, 3ème-6ème | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 5e | — |
| AWD désactivée : rapport, puissance nette - marche avant, 8ème | — |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche avant, 7ème | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 2e | — |
| Plage VHP Plus - Nette - Métrique | 165-203 kW (224-276 HP) |
| Couple maximal - VHP Plus | — |
| Plage AWD, nette | 172-219 kW (231-293 HP) |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche arrière, 1ère | — |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche avant, 8ème | — |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche avant, 6ème | — |
| Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique | — |
| Plage VHP Plus, nette | 165-203 kW (221-272 HP) |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 2e | — |
| VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 1re | — |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche avant, 5ème | — |
| Émissions | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final/norme européenne Stage IV |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche avant, 4ème | — |
| AWD activée : rapport, puissance nette - marche avant, 3ème | — |
| Température ambiante élevée : vitesse du ventilateur, standard | 1 400 tr/min |
| Cylindrée | — |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Altitude de détarage | — |
| Température ambiante élevée : Vitesse du ventilateur, maximum | 1 550 tr/min |
| Température ambiante élevée : Vitesse du ventilateur, minimum | 500 tr/min |
| Capacité ambiante - Élevée | — |
| Modèle de moteur | C9.3 ACERT™ Cat® |
| Vitesses avant / arrière | 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière |
| Transmission | APECS, prise directe, Powershift |
| Freins de manœuvre | Multidisques à bain d'huile |
| Freins - Service - Surface | — |
| Freins de stationnement | Multidisques à bain d'huile |
| Freins - auxiliaires | Commande double circuit |
| Type de circuit | Parallèle |
| Type de pompe | À cylindrée variable |
| Sortie de pompe | — |
| Pression maximale du circuit | — |
| Contenance du réservoir | — |
| Pression au repos | — |
| Vitesse maximale en marche avant | — |
| Vitesse maxi - Marche arrière | — |
| Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant | — |
| Angle de braquage - Gauche/droite | 50° |
| Angle d'articulation - Gauche/droite | 20° |
| Marche avant, 1re | — |
| Marche avant, 2e | — |
| Marche avant, 3e | — |
| Marche avant, 4e | — |
| Marche avant, 5e | — |
| Marche avant, 6e | — |
| Marche avant, 7e | — |
| Marche avant, 8e | — |
| Marche arrière, 1re | — |
| Marche arrière, 2e | — |
| Marche arrière, 3e | — |
| Marche arrière, 4e | — |
| Marche arrière, 5e | — |
| Marche arrière, 6e | — |
| Capacité de carburant | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Circuit hydraulique - Total | — |
| Circuit hydraulique - Réservoir | — |
| Liquide d'échappement diesel | — |
| Transmission - Différentiel - Réducteurs | — |
| Huile moteur | — |
| Carter tandem - Chacun | — |
| Logement du palier de fusée de roue avant | — |
| Carter d'entraînement de cercle | — |
| Barre d'attelage, largeur | — |
| Cercle, diamètre | — |
| Cercle, épaisseur du support de lame | — |
| Barre d'attelage, hauteur | — |
| Cercle, hauteur | — |
| Structure du châssis avant, largeur | — |
| Structure du châssis avant, hauteur | — |
| Barre d'attelage – Épaisseur | — |
| Plaque avant supérieure/inférieure : Largeur | — |
| Plaque avant supérieure/inférieure : Épaisseur | — |
| Essieu avant, hauteur au centre | — |
| Essieu avant, inclinaison des roues, gauche/droite | 18° |
| Essieu avant, oscillation totale par côté | 32° |
| Hauteur | — |
| Largeur | — |
| Épaisseur du flanc de pneu, intérieure | — |
| Épaisseur du flanc de pneu, extérieure | — |
| Pas de la chaîne d'entraînement | — |
| Espacement entre les essieux de roues | — |
| Oscillation tandem, avant haut | 15° |
| Oscillation tandem, avant bas | 25° |
| Largeur de la lame | — |
| Bouclier - Hauteur | — |
| Bouclier - Épaisseur | — |
| Rayon d'arc | — |
| Garde entre lame et cercle | — |
| Largeur de la lame de coupe | — |
| Épaisseur de la lame de coupe | — |
| Embout – Largeur | — |
| Embout – Épaisseur | — |
| Effort de traction à la lame – PTAC de base (AWD) | — |
| Effort de traction à la lame – PTAC de base (AWD) (1) | — |
| Bouclier, largeur de lame | — |
| Pression verticale exercée sur la lame : PTAC maximum (AWD) | — |
| Pression verticale exercée sur la lame : PTAC de base (AWD) | — |
| Déport du cercle, à droite | — |
| Déport du cercle, à gauche | — |
| Déport du bouclier, à droite | — |
| Déport du bouclier, à gauche | — |
| Angle maximal de la lame | 90° |
| Plage d'extrémités de lame, marche avant | 40° |
| Plage d'extrémités de lame, marche arrière | 5° |
| Hauteur de levage max. au-dessus du sol | — |
| Profondeur de coupe maximale | — |
| Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche | — |
| Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite | — |
| Espacement de porte-dents du ripper | — |
| Profondeur de rippage, maximale | — |
| Porte-dents du ripper | 5 |
| Force de pénétration | — |
| Force d'extraction | — |
| Augmentation de la longueur de la machine, bras levé | — |
| Intermédiaire, type V : espacement de porte-dents de scarificateur | — |
| Avant, type V, 5 ou 11 dents : profondeur de scarification, maximale | — |
| Avant, type V, 5 ou 11 dents : porte-dents de scarificateur | 5/11 |
| Intermédiaire, type V, profondeur de scarification, maximum | — |
| Arrière, profondeur de scarification, maximum | — |
| Intermédiaire, type V : largeur de travail | — |
| Avant, type V, 5 ou 11 dents : largeur de travail | — |
| Intermédiaire, type V : porte-dents de scarificateur | 11 |
| Avant, type V - largeur de travail | — |
| Avant, type V, 5 ou 11 dents : espacement de porte-dents de scarificateur | — |
| Arrière, largeur de travail | — |
| Arrière, porte-dents de scarificateur | 9 |
| Arrière, espacement de porte-dents de scarificateur | — |
| Poids en ordre de marche, équipement standard | — |
| Poids en ordre de marche, équipement de série, essieu arrière | — |
| Poids total autorisé en charge, base, essieu arrière | — |
| Poids total autorisé en charge, maximum, essieu avant | — |
| Poids total autorisé en charge, base, essieu avant | — |
| Poids total autorisé en charge, maximum, essieu arrière | — |
| Poids en ordre de marche, équipement de série, essieu avant | — |
| Poids en ordre de marche, équipement de série, total | — |
| Poids total autorisé en charge, base, total | — |
| Poids total autorisé en charge, maximum, total | — |
| Hauteur au sommet de la cabine | — |
| Longueur entre le contrepoids et le ripper | — |
| Largeur : à l'extérieur des pneus avant | — |
| Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire | — |
| Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine | — |
| Longueur de l'essieu avant au bouclier | — |
| Longueur entre les essieux en tandem | — |
| Largeur à l'extérieur des pneus arrière | — |
| Largeur : entre les axes des pneus | — |
| Hauteur : Centre de l'essieu avant | — |
| Hauteur - Cheminée d'échappement | — |
| Hauteur au sommet des vérins | — |
| Garde au sol - Essieu arrière | — |
| Freins | ISO 3450 |
| Niveaux sonores | ISO 6394, ISO 6395 |
| Direction | ISO 5010 |
| Cadre ROPS/FOPS | ISO 3471 ; ISO 3499 |
Avantages et caractéristiques
Poste de conduite
Visibilité
Une bonne visibilité est essentielle à votre sécurité et à votre efficacité. Les portes en biais de la cabine, le capotage moteur conique et la vitre arrière inclinée garantissent une excellente visibilité sur le bouclier et les pneus, ainsi que derrière la machine. Une caméra de vision arrière en option élargit encore votre champ de vision, tout autour de la machine.
Bloc d'instruments intégré au tableau de bord
L'affichage repensé des messages indique le rendement de la machine et les informations de diagnostic, notamment les niveaux du réservoir de DEF. Situé à présent sur la console centrale, il affiche également les relevés de la commande de nivellement en pente transversale Cat bien en face du conducteur.
Confort et contrôle
Découvrez la cabine la plus confortable du secteur. Les commandes par manipulateur qui remplacent les leviers permettent de réduire le mouvement des mains et des bras de 78 %, limitant ainsi la fatigue du conducteur pour une plus grande productivité. Les interrupteurs à bascule et de commande sont facilement accessibles. Le siège a été retravaillé et dispose désormais de coussins plus moelleux et d'une inclinaison à trois positions, qui améliorent votre confort général. Vous pouvez même opter pour un siège chauffant ou chauffant et ventilé. Un témoin de ceinture de sécurité est également disponible en option. Les boîtiers de commande peuvent être réglés électroniquement, pour que vous trouviez plus facilement la position de travail idéale. Plusieurs silentblocs réduisent considérablement les émissions sonores et les vibrations pour un environnement de travail plus relaxant. Le système chauffage/ventilation/climatisation de grande capacité déshumidifie et pressurise la cabine, empêche l'accès de la poussière et contribue à garder les vitres propres. Des évents escamotables font circuler l'air frais. Une radio de luxe avec CD, lecteur MP3 et technologie Bluetooth est disponible en option.
Commandes de machine et d'équipement
Deux manipulateurs électrohydrauliques équipés de boîtiers de commande à réglage électronique aident à positionner les conducteurs pour un confort optimal, une bonne visibilité et un fonctionnement productif.
Fonctions des manipulateurs
Le manipulateur de gauche contrôle le sens de marche de la machine, la direction, l'articulation, le retour au centre, l'inclinaison des roues, la sélection des rapports, le vérin de levage gauche du bouclier et la position libre. Le manipulateur de droite contrôle les fonctions de barre d'attelage, de cercle et de bouclier, ainsi que la commande d'accélération électronique et le blocage/déblocage manuel de différentiel. L'angle de braquage de l'essieu directeur correspond à la position du manipulateur. Un système de tendeur de frein maintient le manipulateur en position jusqu'à ce que l'opérateur l'actionne. La commande de direction réduit automatiquement la sensibilité de direction à des vitesses au sol supérieures, pour un contrôle prévisible. Des commandes à roulette infiniment variables contrôlent le ripper arrière ou l'ensemble de levage avant (le cas échéant). Un boîtier hydraulique auxiliaire programmable, disponible en option, contrôle jusqu'à six circuits hydrauliques supplémentaires.
Commande d'accélération électronique
La commande d'accélération électronique participe à une meilleure productivité en associant la puissance et le couple les mieux adaptés à l'application.
Retour au centre de l'articulation
D'une simple pression sur un bouton, la machine se repositionne automatiquement sur une ligne droite depuis n'importe quel angle.
Réglages variables de levage de lame
Choisissez le mode de modulation du levage de lame le plus adapté à votre application ou à votre style d'utilisation : Fin, Normal ou Brut.
Moteur
Le Moteur C9 ACERT Cat vous apporte les performances dont vous avez besoin pour conserver en permanence la vitesse de nivellement pour une productivité maximale. Chaque moteur ACERT conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final/la norme européenne Niveau IV est équipé d'un ensemble de composants éprouvés pour les circuits électroniques, de carburant, d'air et de post-traitement. L'utilisation systématique et stratégique de technologies éprouvées permet de répondre à vos attentes élevées en matière de productivité, de rendement énergétique, de fiabilité et de durée de service.
Ventilateur hydraulique à vitesse variable
Le ventilateur hydraulique à vitesse variable ajuste automatiquement la vitesse des ventilateurs en fonction des besoins en refroidissement. Lorsque la demande de refroidissement est réduite, vous bénéficiez de plus de puissance au sol et d'un rendement énergétique optimisé.
Minuterie de coupure de ralenti du moteur
Cette fonction standard peut être activée informatiquement par votre concessionnaire Cat pour couper le moteur après une période donnée, afin d'économiser du carburant et de limiter les émissions polluantes.
Technologie de réduction des émissions
Sur les niveleuses de la série M3, la technologie de réduction des émissions est conçue pour fonctionner de manière transparente, sans intervention du conducteur, qui n'a plus besoin d'arrêter son engin. La régénération s'effectue automatiquement au démarrage à froid et se poursuit, le cas échéant, en arrière-plan tout au long du travail.
Technologies de post-traitement
Caterpillar a conçu ses produits Tier 4 Interim en gardant les normes Tier 4 Final à l'esprit. Pour répondre à la réduction supplémentaire de 80 % des émissions de NOx requise par la norme américaine EPA Tier 4 Final/la norme européenne Niveau IV sur les émissions, les ingénieurs Caterpillar ont simplement eu à ajouter un nouveau système à la réduction catalytique sélective (RCS), solution de post-traitement déjà éprouvée.
Liquide d'échappement diesel
La réduction catalytique sélective utilise du liquide d'échappement diesel (DEF), qui peut être facilement administré depuis le sol : il suffit de remplir le réservoir DEF lorsque vous faites le plein. Une jauge située sur le tableau de bord indique le niveau de liquide. Lorsque vous arrêtez la machine, une pompe purge automatiquement les canalisations de DEF. Un témoin situé à l'intérieur du compartiment moteur arrière s'éteint pour vous indiquer que la purge est terminée et que vous pouvez mettre le coupe-batterie hors tension en toute sécurité. Si les températures du moteur/post-traitement sont élevées, l'arrêt retardé du moteur est automatiquement activé pour laisser refroidir la machine avant de purger les canalisations. Pour plus d'informations sur le post-traitement, veuillez vous référer au guide d'utilisation et d'entretien de votre machine.
Groupe motopropulseur
- Le blocage/déblocage de différentiel automatique de série surveille la machine ainsi que les paramètres d'application afin de verrouiller/déverrouiller le différentiel pendant le fonctionnement. Cette manœuvre améliore la production et le confort du conducteur tout en protégeant le groupe motopropulseur.
- La commande électronique de la pression d'embrayage optimise la modulation d'approche, pour des changements de rapport et de direction en douceur.
- L'Autoshift programmable en option simplifie le fonctionnement en vous permettant de programmer le passage de la transmission au point mort ou en marche arrière pour s'adapter à vos applications.
- L'activation du nouveau mode économie standard permet d'économiser du carburant en réduisant le régime moteur, de sorte que la machine fonctionne de façon plus efficace. Vous réalisez ainsi des économies de carburant allant jusqu'à 10 %, selon l'application.
- La transmission Powershift à arbre intermédiaire optimise la puissance au sol.
- La protection contre le surrégime moteur empêche de rétrograder tant qu'une vitesse de déplacement acceptable n'a pas été atteinte.
Essieux avant et arrière
L'axe étanche maintient les roulements de l'essieu avant lubrifiés et les protège des contaminants. Dans la conception de « l'axe articulé » Cat, le plus grand roulement à rouleaux coniques est situé à l'extérieur, où la charge est plus importante, ce qui augmente la durée de vie du roulement. Un essieu arrière modulaire à boulonner simplifie l'entretien et le contrôle de la contamination en améliorant l'accès aux composants différentiels.
Freins hydrauliques
Les freins de manœuvre multidisques à bain d'huile sont commandés hydrauliquement pour un freinage régulier et sûr, et de moindres frais d'exploitation. Les freins sont situés sur chaque roue en tandem pour une grande surface de freinage totale, afin de vous offrir une puissance de freinage fiable et une durée de vie prolongée.
Structures et barre d'attelage, cercle et bouclier
Caterpillar conçoit des châssis de niveleuse et des composants de barre d'attelage pour vous fournir performances et longévité. Le cercle en acier forgé monobloc résiste aux charges à fortes contraintes et un système d'usure consommable permet de réduire votre temps d'entretien et vos coûts. L'attelage articulé est équipé d'un roulement à rouleaux coniques de grande taille afin de soutenir les charges de manière uniforme et en douceur. Il est étanche pour empêcher toute contamination et une goupille de blocage prévient l'articulation à des fins de sécurité durant l'entretien ou le transport.
Un entretien simplifié pour un temps productif accru
La barre d'attelage, le cercle et le bouclier sont conçus pour que les composants restent parfaitement en place. Une seule personne peut facilement régler ou remplacer les inserts d'usure à réglage en hauteur brevetés depuis la partie supérieure de la plaque de la barre d'attelage, réduisant ainsi les temps d'immobilisation. Les inserts d'usure en composite de nylon longue durée optimisent le couple du cercle et la durée de vie du composant. Les bandes d'usure en laiton sacrificiel, situées entre le groupe de montage des lames et le bouclier, peuvent être facilement réglées et remplacées. Le système de fixation du bouclier sans cale utilise des vis de réglage verticales et horizontales pour maintenir les bandes d'usure du bouclier alignées, permettant ainsi de réduire le frottement des lames et de contrôler ces dernières avec précision.
Lame orientable et bouclier
L'orientation, la courbure optimale de la lame et la garde importante entre lame et cercle vous permettent de travailler plus efficacement car les matériaux roulent plus librement le long de la lame. Les rails à traitement thermique, les lames de coupe et embouts en acier trempé et les boulons extra-robustes assurent une fiabilité et une longévité du bouclier accrues. La bielle de réglage permet un positionnement extrême du bouclier pour faciliter l'aménagement de talus et le creusement/nettoyage de fossés.
Circuit hydraulique
Un circuit hydraulique réactif
- Le circuit à détection de charge éprouvé et le circuit électrohydraulique sophistiqué vous offrent un contrôle parfait des équipements et permettent à vos conducteurs de mieux travailler grâce à une meilleure réponse hydraulique. Le débit et la pression hydraulique adaptés en continu à la demande de puissance génèrent moins de chaleur et réduisent la consommation d'énergie.
- Mouvement continu et prévisible : les soupapes à compensation de pression et priorité proportionnelle (PPP-C) se caractérisent par des débits différents pour la tête et les côtés tiges du vérin pour une réponse homogène et prévisible des équipements.
- Débit équilibré : le débit hydraulique est proportionné pour vous garantir un fonctionnement simultané de tous les équipements sans ralentir le moteur ou la vitesse de certains équipements.
Position libre de la lame
Permet à la lame de se déplacer librement sous son propre poids. La position libre des deux vérins permet à la lame de suivre les contours de la piste. La position libre d'un seul vérin permet à la pointe de la lame de suivre une surface dure tandis que le conducteur contrôle la pente avec l'autre vérin de levage.
Alimentation en huile indépendante
Les grandes quantités d'huile hydraulique séparées empêchent une contamination croisée et fournissent un refroidissement adéquat de l'huile, réduisant ainsi l'accumulation de chaleur et prolongeant la durée de vie du composant. Les flexibles Cat XT™ autorisent des pressions élevées pour une puissance maximale et une réduction des immobilisations.
Traction intégrale (AWD, All Wheel Drive)
- Si vous travaillez sur des terrains meubles où la traction n'est pas toujours facile, la transmission intégrale (AWD) en option vous apportera la puissance au sol supplémentaire nécessaire sur sol boueux, sur gravier, sable et neige. Cette force de traction supplémentaire vous permettra également de moins déraper en pente.
- Les pompes dédiées, situées à gauche et à droite, offrent un contrôle hydraulique plus précis. Les pompes et moteurs variables en continu optimisent le couple de chaque rapport.
- La traction intégrale (AWD) augmente automatiquement la puissance disponible, pour une puissance au sol optimale.
- Le mode hydrostatique standard désengage la transmission et envoie la puissance hydraulique uniquement vers les roues avant. La vitesse au sol est variable en continu entre 0 et 8 km/h (0 et 5 mph), ce qui est idéal pour un travail de finition et de précision.
- Le circuit de régulation de direction Cat permet de négocier un « virage motorisé » en réglant la vitesse du pneu avant extérieur sur une vitesse jusqu'à 50 % supérieure à celle du pneu intérieur. Vous maîtrisez ainsi mieux le véhicule, les surfaces sont moins endommagées et le rayon de braquage est sensiblement réduit sur les terrains difficiles.
Technologies intégrées
Cat Connect utilise intelligemment la technologie et les services pour améliorer votre efficacité sur les chantiers. Grâce aux données fournies par les technologies embarquées sur les machines, vous êtes mieux informé sur votre équipement et vos travaux. Les technologies CAT Connect offrent des améliorations dans les domaines clés suivants : Gestion des équipements - augmentation du temps productif et réduction des coûts d'exploitation. Productivité : surveillance de la production et gestion de l'efficacité sur les chantiers. Sécurité : amélioration de la sensibilisation à la sécurité des travailleurs et de l'équipement. Parmi les technologies Cat Connect proposées :
Link
Les technologies Link ajoutent des fonctions sans fil aux machines, qui permettent le transfert bidirectionnel des informations recueillies par des capteurs embarqués, modules de commande et autres technologies Cat Connect à l'aide d'applications externes comme notre logiciel VisionLink.
Product Link™/VisionLink®
Grâce à Product Link, l'approximation n'a plus sa place dans la gestion de votre équipement. Suivez la position, les heures de service, la consommation de carburant, la productivité, la durée de marche au ralenti, les codes de diagnostic et bien d'autres éléments par le biais de l'interface en ligne VisionLink. Gérez votre parc en temps réel afin d'optimiser l'efficacité, d'améliorer la productivité et de réduire les coûts d'exploitation.
Grade
Les technologies de nivellement combinent des données de modèle numérique, des dispositifs de guidage en cabine et des commandes automatiques de lame pour améliorer la précision du nivellement, limiter la remise en état et les coûts liés aux travaux de terrassement, de nivellement brut et de finition soignée.
Commande de nivellement en pente transversale Cat
La commande de nivellement et de pente transversale Cat est un système en option totalement intégré et installé en usine, qui permet au conducteur d'améliorer l'efficacité du nivellement et de conserver plus facilement la pente transversale souhaitée. Le système contrôle automatiquement un côté de la lame, ce qui réduit les interventions du conducteur de près de 50 %. Les conducteurs expérimentés peuvent conserver des niveaux d'efficacité élevés tout au long de la journée de travail, tandis que les conducteurs moins expérimentés peuvent être plus productifs plus rapidement. Le système est prêt à fonctionner dès le premier jour et il est évolutif grâce aux kits de mise à niveau AccuGrade™ qui fournissent des fonctions supplémentaires de commande 2D et/ou 3D.
AccuGrade Cat
AccuGrade est un système de commande de nivellement en option installé par le concessionnaire, qui ajoute une plus grande précision au système de pente transversale Cat en intégrant les ultrasons, le laser, le GPS et/ou la technologie UTS (Universal Total Station) lorsque le chantier l'exige. Le guidage en cabine permet au conducteur de travailler en toute confiance et de niveler plus rapidement, avec un nombre de passes limité et moins de matériaux utilisés, ce qui améliore la productivité et la précision de près de 50 % par rapport aux méthodes traditionnelles. La réduction des piquets et des contrôleurs de pente contribue à la sécurité et la rentabilité du chantier. Une option de prééquipement AccuGrade peut être commandée et installée en usine ou, ultérieurement, par le concessionnaire. Elle inclut les points de montage et le câblage interne nécessaires à la pose du système de commande de nivellement AccuGrade.
Sécurité
Centrale de surveillance de présence du conducteur
La centrale standard maintient le frein de stationnement engagé et les équipements hydrauliques désactivés tant que le conducteur n'est pas assis et que la machine n'est pas prête à fonctionner.
Direction sensible à la vitesse
Au standard, la gestion hydraulique rend la direction moins sensible à mesure que la vitesse au sol augmente, pour une confiance et une maîtrise accrues du conducteur.
Circuit de direction auxiliaire
Au standard, cette fonction active automatiquement une pompe hydraulique électrique en cas de chute de la pression de direction, pour permettre au conducteur d'arrêter la machine.
Verrouillage hydraulique
Il désactive toutes les fonctions de l'équipement tout en fournissant une commande de direction de la machine. Cette fonctionnalité de sécurité standard est particulièrement utile lors des déplacements sur route.
Circuits de freinage
Les freins sont situés à chaque roue en tandem afin d'éliminer les efforts de freinage sur le groupe motopropulseur. Les systèmes de freinage redondants utilisent des accumulateurs afin d'activer l'arrêt en cas de défaillance de la machine.
Passerelles et barres d'appui
Sur les tandems, des grilles en acier perforé et les mains courantes judicieusement positionnées offrent une solide plate-forme pour se déplacer sur ou autour de la machine ou descendre de celle-ci.
Embrayage de sécurité du pignon de cercle
Ils protègent la barre d'attelage, le cercle et le bouclier contre les charges d'impact lorsque la lame rencontre un objet immobile. Cette fonctionnalité standard réduit également la possibilité de changements de direction brusques dans les conditions de faible adhérence.
Accumulateurs de levage de lame
Ils aident à réduire les charges d'impact sur le bouclier, en permettant un déplacement vertical de la lame. Cette fonction en option permet de limiter l'usure et d'améliorer la sécurité du conducteur.
La série M3 et la sécurité
- Caméra de recul en option avec moniteur en cabine
- Nouveau témoin lumineux de ceinture de sécurité en option, pour rappeler au conducteur de mettre sa ceinture de sécurité
- Points d'entretien regroupés au niveau du sol
- Vitre avant en verre feuilleté
- Éclairage à LED en option
- Coupe-batterie au niveau du sol
- Contacteur d'arrêt moteur au niveau du sol
- Peinture antireflet pour les opérations nocturnes
- Garde-boue avant et arrière en option
Outils et équipements de travail
Options de bouclier
La Niveleuse 160M3 est équipée d'un bouclier de 3,7 m (12 ft). Des boucliers de 4,3 m (14 ft) et 4,9 m (16 ft) sont également disponibles en option.
Outils d'attaque du sol (GET)
De nombreux outils sont disponibles auprès de Cat Work Tools, notamment des lames de coupe, des arêtes de coupe et des embouts, tous conçus pour offrir une durée de vie et une productivité maximales.
Groupes fixés à l'avant
Un plateau de poussée fixé à l'avant ou un ensemble de levage avant est disponible. Pour une plus grande polyvalence, l'ensemble de levage avant peut être combiné à une lame de refoulement avant ou un scarificateur avant.
Ripper/scarificateur arrière
Conçu pour pénétrer rapidement à travers les matériaux durs et pratiquer des découpes profondes pour un mouvement plus aisé avec le bouclier. Le ripper est pourvu de trois dents (avec des supports pour cinq). Neuf dents de scarificateur peuvent également être ajoutées pour augmenter la polyvalence.
Outils de déneigement
Des chasse-neige, des ailerons chasse-neige et des options de montage améliorent la polyvalence de la machine et son utilisation tout au long de l'année.
Systèmes intelligents intégrés
- Cat Messenger, combiné à une intégration complète du système, améliore la fonctionnalité de diagnostic pour une analyse rapide des données critiques.
- L'appareil électronique ET (ET Cat) permet aux techniciens d'entretien d'accéder aux données de diagnostic enregistrées et de configurer les paramètres de la machine via la liaison de données Cat.
- La fonction Low Battery Elevated Idle augmente le régime de ralenti lorsqu'une tension système basse est détectée, garantissant ainsi une tension adéquate et améliorant la fiabilité de la batterie.
- Le détarage automatique protège le moteur en réduisant automatiquement le couple moteur et en avertissant le conducteur en cas de détection de conditions critiques.
Facilité d'entretien et assistance client
Les niveleuses Cat sont conçues pour vous aider à augmenter le temps productif et à réduire les coûts. Les points d'entretien regroupés et les intervalles d'entretien plus longs permettent réduire le temps d'entretien. Un nouvel éclairage à DEL en option dans le compartiment gauche permet d'effectuer plus facilement l'entretien de la machine en conditions de faible luminosité.
Assistance concessionnaire inégalée
En ce qui concerne l'assistance client, les concessionnaires Cat sont exceptionnels. Du choix et de l'achat de la machine à l'aide, l'entretien et à la rénovation, les concessionnaires Cat ont l'expérience et les capacités nécessaires pour que votre parc reste opérationnel.
Durabilité
Rendement énergétique
- Les systèmes et technologies intégrés à la machine améliorent la productivité grâce à une plus grande précision, le rendement de la machine étant ainsi supérieur par litre de carburant.
- Le nouveau mode économie permet à la machine de fonctionner dans la plage de régimes moteur les plus efficaces pour vous faire économiser du carburant.
Émissions de gaz à effet de serre
- La réduction de la consommation de carburant signifie également la réduction des émissions de CO2.
- Les niveleuses M de la série 3 sont conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final et européenne Stage IV sur les émissions.
Rendement des matériaux et coûts du cycle de vie
- Les pièces d'usure remplaçables permettent d'économiser du temps et des coûts d'entretien, ainsi que de prolonger la durée de vie des principaux composants.
- Les principaux composants sont conçus pour être rénovés, afin de réduire le gaspillage et de permettre aux clients d'économiser de l'argent en donnant une seconde, voire une troisième vie, à leur machine.
- Les matériaux de la machine sont recyclables à près de 95 % (ISO 16714) afin de préserver les ressources naturelles et de lui donner plus de valeur en fin de vie.
Niveaux sonores
• Grâce aux émissions sonores réduites du moteur et à des cabines plus silencieuses, les niveaux de puissance acoustique sont plus faibles, à l'intérieur comme à l'extérieur de la cabine.
Sécurité
- Les robinets de vidange écologiques facilitent la vidange des liquides et évitent les déversements.
- Les filtres de liquide hydraulique de type cartouche permettent une vidange propre et sûre des filtres avant leur remplacement, contribuant ainsi à éviter les déversements.
- Un vaste éventail d'équipements de sécurité contribue à protéger les conducteurs et les autres personnes présentes sur le chantier.
Données indisponibles.
Équipement standard
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Filtre à air, à deux étages, du type sec, diesel, avec détarage automatique du moteur et système d'éjection automatique de la poussière, indicateur d'entretien via Cat Messenger
- Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
- Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique
- Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques
- Ventilateur à vitesse variable, hydraulique, pivotant
- Réservoir de liquide d'échappement diesel, 22 l (5,8 US gal), accès et vidange des sédiments au niveau du sol
- Blocage / déblocage de différentiel automatique
- Vidange, huile moteur, écologique
- Mode Économie
- Protection électronique contre le surrégime
- Moteur C9.3 doté de la technologie ACERT, conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Niveau IV sur les émissions
- Réservoir de carburant, 394 l (104 US gal), accès et vidange des sédiments au niveau du sol
- Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile
- Pompe d'amorçage de carburant
- Essieu arrière, modulaire
- Vidange des sédiments, réservoir de carburant
- Entraînement en tandem
- Transmission, 8 rapports avant/6 rapports arrière, Powershift, prise directe, stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS)
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Avertisseur de recul
- Alternateur 150 A étanche
- Batteries, sans entretien, à grande capacité, 1 125 CCA
- Tableau de disjoncteur, accessible depuis le sol
- Faisceau de cabine et distributeurs hydrauliques électriques
- Circuit électrique, 24 V
- Prééquipement de commande de nivellement : faisceau de cabine, logiciel, soupapes hydrauliques électriques, bossages et supports
- Éclairage, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux de recul, feux d'arrêt et feux arrière à LED
- Product Link
- Démarreur, électrique
- POSTE DE CONDUITE
- Accélérateur
- Climatisation avec réchauffeur
- Accoudoir et repose-poignet à réglage électronique
- Articulation, retour au centre automatique
- Système d'information du conducteur Cat Messenger
- Indicateur de goupille de déport de cercle
- Crochet à vêtements
- Porte-gobelet
- Affichage, vitesse numérique et rapport
- Portes de droite et de gauche avec essuie-glace
- Jauge, niveau de la machine
- Groupe d'indicateurs (analogique) : carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur, température de l'huile hydraulique, régénération, DEF
- Compteur d'entretien numérique
- Commandes hydrauliques par manipulateur, levage de lame gauche/droite avec position libre, entraînement de cercle, déport de la lame et pointe, déport de cercle, inclinaison des roues vers l'avant, articulation et direction
- Manipulateur, accoudoirs réglables
- Sélection de la vitesse sur le manipulateur
- Direction hydraulique par manipulateur
- Échelles, cabine, côtés gauche et droit
- Éclairage, veilleuse de cabine
- Rétroviseur intérieur à grand angle
- Prise d'alimentation de 12 V
- Prééquipement radio, ambiance
- Cabine ROPS, insonorisée 70 dB(A)
- Siège, revêtement en tissu, suspension confortable
- Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
- Espace de rangement pour glacière / panier-repas
- Commande d'accélération électronique
- Vitres, verre feuilleté : - partie avant fixe avec essuie-glace intermittent - porte avec essuie-glaces intermittents (3)
- Vitres, verre trempé : - essuie-glaces à gauche et à droite - essuie-glaces arrière intermittents
- LIQUIDES
- Antigel
- Liquide de refroidissement longue durée, -35 °C (-30 °F)
- PNEUS, JANTES ET ROUES
- Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 254 × 607 mm (10 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Accumulateurs, frein, double homologation
- Peinture antireflet
- Pare-chocs arrière intégré avec attelage
- Catalogue de pièces sur CD-ROM
- Embrayage de sécurité, entraînement de cercle
- Lames de coupe : - 152 × 16 mm (6 × 5/8 in) - incurvées, en acier DH-2 - boulons de montage 19 mm (3/4 in)
- Portes (3), compartiment moteur, verrouillage
- Barre d'attelage : 6 patins, bandes d'usure remplaçables
- Distributeurs hydrauliques électriques, canalisations hydrauliques pour 8 fonctions de base
- Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)
- Contrôle du liquide, niveau du sol
- Châssis articulé avec verrou de sécurité
- Arrêt moteur au niveau du sol
- Marteau (sortie de secours)
- Klaxon électrique
- Canalisations hydrauliques pour fonctions de base
- Verrouillage, équipement hydraulique (pour les déplacements sur route et l'entretien)
- Bouclier
- Montage, accessoires pour toit de cabine
- Pompe hydraulique, haute capacité, 98 cm³ (6 in³)
- Radiateur, accès en vue du nettoyage (des deux côtés avec portes pivotantes)
- Direction auxiliaire
- Facilité d'entretien, côté gauche
- Orifices S·O·SSM : moteur, circuit hydraulique, transmission, liquide de refroidissement, carburant
- Passerelle/protections en tandem
- Boîte à outils
Options
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Alternateur de 280 A
- Batteries : haute résistance, 1 400 CCA
- Éclairage : phares, position supérieure
- Éclairage : phares, position inférieure
- Éclairage : projecteurs de travail, entrée de gamme
- Éclairage : projecteurs de travail, haut de gamme
- Éclairage : Avertissement : gyrophare ou stroboscope
- Éclairage : montage pour témoin d'avertissement
- PROTECTIONS
- Protection d'articulation
- Garde-boue avant, traction intégrale
- Garde-boue arrière
- Protection d'essieu avant
- Insonorisation (fond)
- Insonorisation (enceinte)
- Transmission
- POSTE DE CONDUITE
- Rétroviseurs extérieurs : chauffés 24 V
- Rétroviseurs extérieurs : montés
- Version Confort Plus
- Version Confort Premium
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Préfiltre, neige
- Démarreur à usage extrême, 1 000 A
- Transmission Autoshift
- AUTRES ÉQUIPEMENTS
- AccuGrade ARO
- Système de pente transversale intégré
- Accumulateurs de levage de lame
- Caméra de recul
- Product Link Cat 321SR
- Product Link Cat 522
- Vidange, écologie, moteur Wiggins
- Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur : 120 V
- Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur : 240 V
- Des équipements hydrauliques avec une ou plusieurs soupapes hydrauliques supplémentaires sont disponibles sur les rippers arrière, les bulldozers, les charrues de déneigement et les ailerons chasse-neige.
- Montage de l'aileron chasse-neige, adapté au châssis
- Aide au démarrage à l'éther
- OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
- Rallonge de lame, côté gauche, 610 mm (2 ft)
- Rallonge de lame, côté droit, 610 mm (2 ft)
- Contrepoids
- Lames de coupe bombées
- Embouts à recouvrement
- Ensemble de levage avant, support
- Ensemble de levage avant, mécanique
- Embout de niveleuse, étroit et pénétration plus
- Scarificateur central, ensemble
- Bouclier : 4 267 mm × 610 mm × 22 mm (14 ft × 24 in × 7/8 in)
- Bouclier : 4 267 mm × 686 mm × 25 mm (14 ft × 27 in × 1 in)
- Bouclier : 4 877 mm × 686 mm × 25 mm (16 ft × 27 in × 1 in)
- Plateau de poussée
- Ripper arrière
- Dent de ripper
- Scarificateur avant
- Équipement de déneigement
- Ensemble de prééquipement pour aileron chasse-neige
- Attelage de remorque
- ÉQUIPEMENTS DE LA MACHINE
- Équipement canadien
- Équipement européen
- Version homologuée TüV pour déplacement sur route
- CONFIGURATIONS DE PNEUS EN OPTION
- Taille de la jante : 9 x 24 ; Ensemble de roues : à élément unique ; Pneus : 14.0R24
- Taille de la jante : 13 x 25 ; Ensemble de roues : à élément unique ; Pneus : 17.5R25
- Taille de la jante : 10 x 24 ; Ensemble de roues : à éléments multiples ; Pneus : 14.0R24
- Taille de la jante : 10 x 24 ; ensemble de roues : à éléments multiples ; pneus : 14.0-24
- Taille de la jante : 14 x 25 ; Ensemble de roues : à éléments multiples ; Pneus : 17.5R25
- Taille de la jante : 14 x 25 ; ensemble de roues : à éléments multiples ; pneus : 17.5-25
- Nota : adressez-vous à votre concessionnaire pour connaître les dimensions, largeurs et marques précises.