Les grosses chargeuses sur pneus Cat® sont conçues pour offrir une durée de vie maximale et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de déplacer plus de matériaux de manière plus sûre et plus rentable, et ce à un coût par tonne inférieur. Mise sur le marché en 1963, la 988 est la référence du secteur depuis 60 ans. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. Le 988 s'inscrit dans notre longue tradition en matière de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Modèle de moteur | C18 ™ Cat® |
Vitesse à la puissance maxi | 1 500 tr/min |
Régime nominal | 1 700/min |
Modèle de moteur | C18 ™ Cat® |
Vitesse à la puissance maxi | 1 500 tr/min |
Régime nominal | 1 700/min |
Émissions | Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V et japonaises 2014 |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Couple maximal - 1 200 tr/min | — |
Réserve de couple | — |
Poids en ordre de marche | — |
Charge utile nominale - Face de carrière | — |
Charge utile nominale - Matériau en vrac | — |
Plage de capacité du godet | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
Compatible avec tombereau Cat - Standard | 770~772 |
Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage | 773~775 |
Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
Marche avant - 1 | — |
Marche avant – 2 | — |
Marche avant – 3 | — |
Marche avant 4 | — |
Marche arrière – 1 | — |
Marche arrière – 2 | — |
Marche arrière – 3 | — |
Prise directe - Marche avant 1 | Verrouillage désactivé |
Prise directe - Marche avant 2 | — |
Prise directe - Marche avant 3 | — |
Prise directe : marche avant 4 | — |
Prise directe – Marche arrière 1 | — |
Prise directe - Marche arrière 2 | — |
Prise directe - Marche arrière 3 | — |
Système de levage/d'inclinaison - Circuit | EH - Commande de débit positif, répartition du débit |
Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
Débit maximal à 1 400-1 860 tr/min | — |
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison | — |
Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 210 mm × 1050 mm (8,7 in × 41,3 in) |
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course | 269 mm × 685 mm (8,7 in × 27 in) |
Circuit pilote | Pompe à piston à cylindrée variable |
Réglage du clapet de décharge - Principal | — |
Redressement | — |
Relevage | — |
Vidage | — |
Abaissement en position libre | — |
Temps de cycle hydraulique total (godet vide) | — |
Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge |
Circuit de direction : pompe | À piston, à cylindrée variable |
Débit maximal | — |
Réglage du clapet de décharge : direction | — |
Angle de braquage total | 86 ° |
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide | — |
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti | — |
Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique. |
Avant | Fixe |
Arrière | Tourillon |
Angle d'oscillation | 13 ° |
Freins | ISO 3450:2011 |
Cadre ROPS/FOPS | Les cadres ROPS/FOPS sont conformes aux normes ISO 3471:2008 et ISO 3449:2005 Niveau II |
Réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Liquide de refroidissement (validé par cellule de test pour les quantités de remplissage) | — |
Carter | — |
Réservoir de liquide d'échappement diesel | — |
Transmission | — |
Transmission - Validée par cellule de test pour les quantités de remplissage | — |
Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
Remplissage du circuit hydraulique en usine | — |
Circuit hydraulique - Réservoir uniquement | — |
Du sol au sommet du cadre ROPS | — |
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | — |
Du sol au sommet du capot | — |
De l'axe du pont arrière au pare-chocs | — |
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet | — |
Empattement | — |
Longueur maximale hors tout | — |
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | — |
Hauteur de déversement au levage maximal | — |
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal | — |
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé | — |
Portée - Levage maximal | — |
Du sol au sommet du cadre ROPS | — |
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | — |
Du sol au sommet du capot | — |
De l'axe du pont arrière au pare-chocs | — |
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet | — |
Empattement | — |
Longueur maximale hors tout | — |
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | — |
Hauteur de déversement au levage maximal | — |
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal | — |
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé | — |
Portée - Levage maximal | — |
Capacités des godets | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Données indisponibles.