De taille identique à la 994K, mais offrant une charge utile nominale supérieure, la nouvelle Chargeuse sur pneus 995 Cat® vous permet de bénéficier d'une productivité et d'un rendement supérieurs tout en consommant moins de carburant. Elle permet la réduction à une passe lors du chargement des tombereaux pour applications minières 785, 789 et 793 Cat. Cela correspond à une augmentation de production et d'efficacité pouvant atteindre 33 % lors du chargement du 785, 25 % avec le 789 et 20 % avec le 793. Grâce à une augmentation de la charge utile nominale et de la force hydraulique, la 995 offre un rendement jusqu'à 21 % supérieur et une productivité accrue de 24 % par rapport à la 994K. En mode Éco avancé, la 995 a présenté un rendement supérieur de 31 % et une réduction de la consommation de carburant horaire de 13 % par rapport à la 994K en mode verrouillage de l'accélérateur, ce qui se traduit par une réduction de 23 % de CO2 par unité de matériau déplacé. Elle offre également un environnement de conduite plus confortable, ainsi que des fonctionnalités qui contribuent à améliorer la confiance du conducteur tout en réduisant la fatigue.
Modèle de moteur | 3516E Cat® |
Poids en ordre de marche : standard | — |
Plage de capacité du godet | 17,2 à 43,6 m3 (22,3 à 57 yd3) |
Modèle de moteur | 3516E Cat® |
Émissions | Équivalent des normes américaine EPATier 4 Final/européenne Stage V ou de la norme américaine EPA Tier 1 |
Puissance moteur – ISO 14396 | — |
Puissance brute - SAE J1995 | — |
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante standard | — |
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante élevée | — |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Couple maximal (1200tr/min) - SAE J1995 | — |
Réserve de couple | 39% |
Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée. |
Nota (2) | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un silencieux. |
Nota (3) | La puissance brute annoncée est avec le ventilateur à la vitesse maximale. |
Poids en ordre de marche : standard | — |
Plage de capacité du godet | 17,2 à 43,6 m3 (22,3 à 57 yd3) |
Poids en ordre de marche - grande hauteur de levage | — |
Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation faible à modérée) | — |
Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation modérée à forte) | — |
Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation faible à modérée) | — |
Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation modérée à forte) | — |
Nota | *Contactez votre concessionnaire local afin de déterminer si votre application convient à cette charge utile nominale accrue. |
Compatible avec tombereau Cat - Standard | 785/789 |
Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage | 789/793/794 |
Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
Marche avant - 1 | — |
Marche avant – 2 | — |
Marche avant – 3 | — |
Marche arrière – 1 | — |
Marche arrière – 2 | — |
Marche arrière – 3 | — |
Prise directe - Marche avant 1 | Désactivations de verrouillage |
Prise directe - Marche avant 2 | — |
Prise directe - Marche avant 3 | — |
Prise directe – Marche arrière 1 | Désactivations de verrouillage |
Prise directe - Marche arrière 2 | — |
Prise directe - Marche arrière 3 | — |
Nota | Vitesses de translation basées sur des pneus 58/85-57. |
Système de levage/d'inclinaison - Circuit | Commande de débit positif |
Circuit de levage/d'inclinaison - Pompe | À pistons à cylindrée variable |
Débit maximum à un régime moteur de 1700 tr/min | — |
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison | — |
Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 370 × 1713 mm (14,6 × 67,4 in) |
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course | 310 × 1086mm (12,2 × 42,8 in) |
Circuit pilote | Boucle ouverte et réduction de pression |
Redressement | — |
Relevage | — |
Vidage | — |
Abaissement en position libre | — |
Réservoir de carburant, standard | — |
Réservoir de carburant, avec équipement 24h | — |
Circuit de refroidissement | — |
Carter moteur | — |
Transmission | — |
Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
Réservoir hydraulique: équipement et ventilateur hydraulique | — |
Réservoir hydraulique: direction et freinage | — |
Système de renouvellement d'huile (ORS)* | — |
Nota | *Non disponible sur les machines Tier 4 Final/Stage V. Pas disponible dans toutes les régions. |
Avant | Fixe |
Arrière | Tourillon |
Angle d'oscillation | 9° |
Freins | ISO 3450:2011 |
Ventilateur hydraulique à vitesse variable, capacité de température ambiante – Standard | — |
Ventilateur hydraulique à vitesse variable de capacité à température ambiante: élevé (équivalent Tier 1) | — |
Ventilateur hydraulique à vitesse variable de capacité à température ambiante: élevé* (Tier 4 Final) | — |
Niveau sonore pour le conducteur (ISO 6396:2008): équivalent Tier 1/Stage I européen | — |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008) | — |
Nota | Les niveaux sonores répertoriés ci-dessus incluent l'incertitude de mesure et l'incertitude due aux variations de production. L'incertitude de mesure caractéristique pour ce type de machine correspond à 2 dBA suivant la norme « ISO 4871 ». La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Niveau sonore pour le conducteur (ISO 6396:2008): équivalent Tier 1/Stage I européen | — |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008) | — |
Nota | Les niveaux sonores déclarés et répertoriés ci-dessus incluent l'incertitude de mesure et l'incertitude due aux variations de production. L'incertitude de mesure caractéristique pour ce type de machine correspond à 2 dBA suivant la norme « ISO 4871 ». La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge |
Circuit de direction : pompe | À pistons à cylindrée variable |
Angle de braquage total | 80° |
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti | — |
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide | — |
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal | — |
Hauteur de déversement au levage maximal | — |
Angle de vidage au levage maxi | –50,0° |
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet | — |
Garde au sol par rapport au pare-chocs | — |
Du sol au centre des essieux | — |
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | — |
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | — |
Du sol au sommet du capot | — |
Du sol au sommet du cadre ROPS | — |
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé | — |
Longueur maximale hors tout | — |
Nota | Cela suppose l'utilisation de pneus 58/85-57 en charge, de pneus soumis à une charge statique de 1 830 mm (6 ft), un godet 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), des pointes extra-robustes 431-0064. |
Angle de redressement au levage maxi | 59,5 degrés |
Angle de redressement en position - Transport | 47,7 degrés |
Angle de redressement: niveau du sol | 39,7 degrés |
Portée - Levage maximal | — |
De l'axe du pont arrière au pare-chocs | — |
Largeur de bande | — |
Empattement | — |
Largeur hors pneus, avec la protubérance | — |
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal | — |
Hauteur de déversement au levage maximal | — |
Angle de vidage au levage maxi | –50,0° |
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet | — |
Garde au sol par rapport au pare-chocs | — |
Du sol au centre des essieux | — |
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | — |
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | — |
Du sol au sommet du capot | — |
Du sol au sommet du cadre ROPS | — |
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé | — |
Longueur maximale hors tout | — |
Nota | Cela suppose l'utilisation de pneus 58/85-57 en charge, de pneus soumis à une charge statique de 1 830 mm (6 ft), un godet 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), des pointes extra-robustes 431-0064. |
Angle de redressement au levage maxi | 59,4 degrés |
Angle de redressement en position - Transport | 53.5° |
Angle de redressement: niveau du sol | 45° |
Portée - Levage maximal | — |
De l'axe du pont arrière au pare-chocs | — |
Largeur de bande | — |
Empattement | — |
Largeur hors pneus, avec la protubérance | — |
Données indisponibles.