Les compacteurs de sol Cat sont conçus pour offrir une longue durée de vie et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de manœuvrer de manière plus sûre et plus efficace. Notre engagement sans faille envers la qualité et les performances a abouti à cette machine robuste et puissante, conçue pour les opérations de compactage et de refoulement intensives. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. Le 825K s'inscrit dans notre longue tradition en matière de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Modèle de moteur | C15 Cat® |
Puissance nette | — |
Poids en ordre de marche | — |
Modèle de moteur | C15 Cat® |
Puissance nette | — |
Puissance nominale (ISO 9249, nette) | — |
Couple maximal net - 1 300 tr/min | — |
Altitude maximale - Sans détarage (Tier 4 Final/Niveau IV) | — |
Puissance nette - entraînement par convertisseur, puissance brute | — |
Course | — |
Puissance nette - entraînement par convertisseur, réserve de couple | 8.5% |
Régime maxi à vide | — |
Puissance nominale (SAE J1349, nette) | — |
Émissions | Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final/européenne Niveau IV sur les émissions ou équivalant à la norme américaine EPA Tier 3/européenne Niveau IIIA sur les émissions |
Régime de ralenti | — |
Puissance nette - Entraînement direct, réserve de couple | 33% |
Altitude maximum - Sans détarage (équivalent EPA Tier 3 Final/Niveau IIIA) | — |
Puissance nette - entraînement direct, puissance brute | — |
Alésage | — |
Cylindrée | — |
Poids en ordre de marche | — |
Poids en ordre de marche - équivalent Tier3Final/NiveauIIIA | — |
Poids en ordre de marche - Tier4Final/NiveauIV | — |
Vitesses de translation : marche arrière, premièreVitesses de translation: marche arrière, première | — |
Vitesses de translation : marche avant, première | — |
Vitesses de translation: marche arrière, troisième | — |
Vitesses de translation : marche arrière, deuxième | — |
Vitesses de translation: marche avant, troisième | — |
Type de transmission | À trains planétaires - Powershift - ECPC |
Vitesses de translation : marche avant, deuxième | — |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine: ISO 6396 | — |
Garde au sol | — |
Longueur – Avec lame sur le sol | — |
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | — |
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | — |
Rayon de braquage: intérieur des bras de poussée | — |
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids | — |
Empattement | — |
Garde au sol – Pare-chocs | — |
Hauteur : sommet du gyrophare | — |
Hauteur : toit/ROPS | — |
Hauteur - Au sommet du capot | — |
Largeur hors roues | — |
Réservoir hydraulique uniquement | — |
Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
Réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
Transmission | — |
Réservoir de liquide d'échappement diesel (Tier4Final/NiveauIV) | — |
Carter moteur | — |
Angle d'oscillation | ±8° |
Arrière | Planétaire - Oscillant |
Avant | Planétaire – Fixe |
Pression d'alimentation maximale | — |
Pression de décharge principale | — |
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course | 95,25 mm × 216 mm (3,75 in × 8,5 in) |
Débit de la pompe à 1800tr/min | — |
Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 120 mm × 1 070 mm (4,7 in × 42,1 in) |
Réglage d'inclinaison total | — |
Hauteur de levage max. au-dessus du sol | — |
Bouclier - Longueur | — |
Angle d'inclinaison de la lame: gauche, mécanique | 4.1° |
Largeur - Embouts inclus | — |
Angle d'inclinaison de la lame: gauche, hydraulique | 5.4° |
Angle d'inclinaison de la lame: total | 14.8° |
Profondeur de coupe maximale | — |
Hauteur: avec lame de coupe | — |
Angle d'inclinaison de la lame: avant | 7.3° |
Angle d'inclinaison de la lame: droite, mécanique | 5.1° |
Angle d'inclinaison de la lame: arrière | 7.5° |
Angle d'inclinaison de la lame: droite, hydraulique | 6.3° |
Angle d'inclinaison de la lame: complètement à gauche | 10.1° |
Angle d'inclinaison de la lame: complètement à droite | 10.8° |
Débit maximal du circuit | 170 l/min à 1 800 tr/min (44,9 US gal/min à 1 800 tr/min) |
Course | — |
Circuit de direction : circuit | À double effet : monté en extrémité |
Angle d'articulation du véhicule | 86° |
Alésage | — |
Pression de direction limitée | — |
Circuit de direction : pompe | Piston : à cylindrée variable |
Poids | — |
Largeur du tambour | — |
Diamètre du tambour | — |
Nombre de pointes par roue | 65 |
Largeur: hors tambours | — |
Diamètre extérieur | — |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine : ISO 6396 | — |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
Puissance brute | — |
Frein de stationnement | Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique |
Données indisponibles.