318D2 L (2017)

318D2 L - 2017, Tier 3, Stage IIIA, LRC (except China)

Vue d'ensemble

Sa polyvalence sans égale, sa précision des commandes supérieure, sa grande facilité d'utilisation et son poste de conduite confortable et entièrement repensé positionnent le modèle 318D L série 2 en tant que leader du marché.

Spécifications

Unités: 
Puissance nette – ISO 9249
Poids en ordre de marche
Profondeur d'excavation maximale
Afficher plus

Avantages et caractéristiques

EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ

    • Le puissant Moteur C4.4 à commande électronique est conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes américaines EPA Tier 3, européennes Stage IIIA et chinoises Stage III pour les moteurs non routiers.
    • La pression du circuit hydraulique à deux pompes offre une performance d'excavation et une productivité exceptionnelles.
    • Quelles que soient les conditions de fonctionnement, le circuit hydraulique à cumul de pression utilise deux pompes hydrauliques qui améliorent la productivité grâce à des vitesses plus rapides des équipements et des pivotements plus rapides et plus puissants.

PERFORMANCE AVEC MOINS DE CARBURANT

    • Le mode économie permet un bon équilibre entre les exigences de performances et les économies de carburant, tout en conservant les forces d'arrachage et la capacité de levage à puissance standard.
    • Les circuits de régénération du bras et de la flèche permettent d'économiser de l'énergie pendant les opérations d'abaissement de la flèche et de rappel du bras.
    • Compacte, cette nouvelle conception présente des tubes et canalisations plus courts, ce qui réduit les frottements et les chutes de pression, d'où une utilisation plus efficace de la puissance.

TEMPS D'ENTRETIEN RÉDUIT

    • La porte de visite située sur la partie droite de la tourelle permet d'accéder depuis le sol à la pompe, au filtre pilote, au filtre de retour et au filtre à huile moteur.
    • Facilement accessibles, les points d'entretien au niveau du sol permettent un entretien efficace et rapide.
    • La porte de visite à gauche facilite l'accès au radiateur du moteur, au refroidisseur d'huile, au refroidisseur d'admission air-air, au filtre primaire avec séparateur d'eau (si les deux composants sont intégrés) et au filtre à carburant secondaire.
    • Le filtre à air du radiateur en deux parties offre une efficacité maximale de nettoyage. En cas de colmatage, un message d'avertissement apparaît sur l'écran du moniteur dans la cabine.

  April 5, 2024

Spécifications

Unités: 
Moteur
Puissance nette – ISO 9249
Modèle de moteur C4.4
Puissance moteur – ISO 14396
Alésage
Course
Cylindrée
Circuit hydraulique
Circuit principal : débit maximal 272 l/min (72 US gal/min)
Pression maximale : équipement
Pression maximale : orientation
Mécanisme d'orientation
Vitesse d'orientation
Couple d'orientation maximal
Poids
Poids en ordre de marche
Contenances pour l'entretien
Contenance du réservoir de carburant
Circuit de refroidissement
Huile moteur
Réducteur d'orientation
Réducteur – Chacun
Circuit hydraulique – Réservoir compris
Réservoir hydraulique
Dimensions
Flèche Normale 5,1 m (16'9")
Bras R2,6 m (8'6")
Godet GD 0,76 m³ (1,0 yd³)
Hauteur d'expédition : sommet de la cabine
Longueur d'expédition
Rayon d'encombrement arrière
Garde au sol du contrepoids
Garde au sol
Longueur des chaînes
Longueur jusqu'au centre des galets
Voie des chaînes
Largeur de transport
Plages et forces de travail
Profondeur d'excavation maximale
Flèche Normale 5,1 m (16'9")
Bras R2,6 m (8'6")
Godet GD 0,76 m³ (1,0 yd³)
Portée maximale au niveau du sol
Hauteur de coupe maximale
Hauteur de chargement maximale
Hauteur de chargement minimale
Profondeur de coupe maximale pour fond plat de 2 440 mm (8 ft)
Profondeur d'excavation maximale en paroi verticale
Force d'excavation du godet : ISO
Force d'excavation du bras : ISO

Avantages et caractéristiques

EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ

    • Le puissant Moteur C4.4 à commande électronique est conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes américaines EPA Tier 3, européennes Stage IIIA et chinoises Stage III pour les moteurs non routiers.
    • La pression du circuit hydraulique à deux pompes offre une performance d'excavation et une productivité exceptionnelles.
    • Quelles que soient les conditions de fonctionnement, le circuit hydraulique à cumul de pression utilise deux pompes hydrauliques qui améliorent la productivité grâce à des vitesses plus rapides des équipements et des pivotements plus rapides et plus puissants.

PERFORMANCE AVEC MOINS DE CARBURANT

    • Le mode économie permet un bon équilibre entre les exigences de performances et les économies de carburant, tout en conservant les forces d'arrachage et la capacité de levage à puissance standard.
    • Les circuits de régénération du bras et de la flèche permettent d'économiser de l'énergie pendant les opérations d'abaissement de la flèche et de rappel du bras.
    • Compacte, cette nouvelle conception présente des tubes et canalisations plus courts, ce qui réduit les frottements et les chutes de pression, d'où une utilisation plus efficace de la puissance.

TEMPS D'ENTRETIEN RÉDUIT

    • La porte de visite située sur la partie droite de la tourelle permet d'accéder depuis le sol à la pompe, au filtre pilote, au filtre de retour et au filtre à huile moteur.
    • Facilement accessibles, les points d'entretien au niveau du sol permettent un entretien efficace et rapide.
    • La porte de visite à gauche facilite l'accès au radiateur du moteur, au refroidisseur d'huile, au refroidisseur d'admission air-air, au filtre primaire avec séparateur d'eau (si les deux composants sont intégrés) et au filtre à carburant secondaire.
    • Le filtre à air du radiateur en deux parties offre une efficacité maximale de nettoyage. En cas de colmatage, un message d'avertissement apparaît sur l'écran du moniteur dans la cabine.

CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS

    • La console à manipulateurs et le siège réglables sont conçus pour s'adapter aux préférences de chacun.
    • Les commandes par manipulateur sans effort à commande pilote sont conçues de manière à respecter la position naturelle de votre bras et de votre poignet, pour plus de confort et moins de fatigue.
    • Le moniteur LCD couleur est programmable en 42 langues.
    • L'enveloppe de la cabine est fixée au châssis au moyen de silentblocs en caoutchouc qui atténuent les vibrations et les niveaux sonores tout en améliorant le confort du conducteur.

ACCESSOIRES CAT SPÉCIALISÉS

    • La préparation de chantier et les travaux de finition deviennent faciles et rapides grâce au marteau, aux pinces et au grappin Cat®.
    • Les travaux d'infrastructure réseau sont rapides et sans faille avec un compacteur et un godet Cat.
    • Les attaches vous permettent de changer d'équipement en quelques secondes sans quitter la cabine.
    • Découvrez la gamme complète d'équipements pour votre machine sur www.cat.com/attachments.

CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT

    • La structure de châssis en X modifiée apporte une durée de vie accrue.
    • Les bras et flèches extra-robustes, sans contrainte et soudés par robot sont montés de série.
    • Les patins de chaîne, les maillons, les galets, les roues folles et les réducteurs sont fabriqués en acier hautement résistant à la traction.
    • Le maillon de chaîne graissé entre les axes et les bagues augmente la durée de vie du train de roulement et réduit le bruit.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

    • Un plaquage métallique antidérapant recouvre la totalité de la tourelle et du coffre de rangement afin de prévenir tout risque de glissade lors des interventions d'entretien.
    • Les boulons à tête fraisée réduisent les risques de trébuchement lors des opérations d'entretien et de maintenance.
    • Le ventilateur du radiateur du moteur est protégé par un grillage métallique fin, afin de réduire les risques d'accident.

Vue panoramique